{"id":408,"date":"2017-06-08T12:54:16","date_gmt":"2017-06-08T12:54:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.arisemi.com\/?page_id=408"},"modified":"2024-08-24T09:16:14","modified_gmt":"2024-08-24T09:16:14","slug":"quality-control-flow-chart","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/quality-control-flow-chart\/","title":{"rendered":"Control de calidad"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"408\" class=\"elementor elementor-408\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ca4fa5b elementor-section-height-min-height elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"ca4fa5b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5026767\" data-id=\"5026767\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ae8e54 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3ae8e54\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">NTGD CONTROL DE CALIDAD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3a78250 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3a78250\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8a59c8b\" data-id=\"8a59c8b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bc674d2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"bc674d2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DIAGRAMA DE FLUJO DEL CONTROL DE CALIDAD DE LA V\u00c1LVULA NTGD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-71034c7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"71034c7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>V\u00e1lvula NTGD ha establecido, documentar, implementar y mantener un sistema de control de calidad de pleno derecho y mejorar continuamente su eficacia de acuerdo con los requisitos de la norma ISO9001:2015. Para asegurar que nuestra empresa puede proporcionar continuamente a nuestros clientes con el dise\u00f1o, desarrollo, compra, fabricaci\u00f3n, entrega y servicio post-venta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29c470a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"29c470a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1554\" height=\"1202\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/drawit-diagram-8.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4901\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/drawit-diagram-8.webp 1554w, https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/drawit-diagram-8-768x594.webp 768w, 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elementor-element-da33d6c elementor-tabs-view-horizontal elementor-widget elementor-widget-tabs\" data-id=\"da33d6c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"tabs.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tabs\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-tabs-wrapper\" role=\"tablist\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2281\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"true\" data-tab=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2281\" aria-expanded=\"false\">Inspecci\u00f3n de materias primas<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2282\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2282\" aria-expanded=\"false\">Inspecci\u00f3n en curso<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2283\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2283\" aria-expanded=\"false\">Especificaci\u00f3n de montaje<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2284\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"4\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2284\" aria-expanded=\"false\">Especificaci\u00f3n de la prueba de rendimiento<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"elementor-tabs-content-wrapper\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"vertical\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"true\" data-tab=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2281\" aria-expanded=\"false\">Inspecci\u00f3n de materias primas<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2281\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2281\" tabindex=\"0\" hidden=\"false\"><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Inspecci\u00f3n de piezas moldeadas<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\">No.<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Art\u00edculo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Requisito<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Frecuencia<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">M\u00e9todo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas de presi\u00f3n principal (Clase A)<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas sin presi\u00f3n principal (Clase B)<\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">1<\/span><\/td><td>Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-3.1 o 3.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.2<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">2<\/span><\/td><td>Propiedades mec\u00e1nicas<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-3.1 o 3.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.2<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">3<\/span><\/td><td>Apariencia<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>100%<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">4<\/span><\/td><td>Dimensiones (incluido el grosor de la pared)<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>GB2828 II clase 2,5 AQL<\/td><td>Calibre, medidor de profundidad, calibre interior, medidor de espesor<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">5<\/span><\/td><td>Marcado<\/td><td>Debe ser correcta y clara<\/td><td>Por lote<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u221a<\/td><td>\/<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><strong>Nota<\/strong>:<\/p><ol><li>Las piezas fundidas con defectos que requieran soldadura de reparaci\u00f3n para productos API 6D deben rechazarse y no se permite su reparaci\u00f3n.<\/li><li>Todas las piezas de fundici\u00f3n deben inspeccionarse visualmente al menos de acuerdo con la norma MSS SP-55. Criterios de aceptaci\u00f3n: Tipo 1: No se acepta ninguna; Tipos 2 a 12: S\u00f3lo se aceptan A y B.<\/li><\/ol><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Inspecci\u00f3n de piezas forjadas<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\">No.<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Art\u00edculo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Requisito<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Frecuencia<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">M\u00e9todo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas de presi\u00f3n principal (Clase A)<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas sin presi\u00f3n principal (Clase B)<\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">1<\/span><\/td><td>Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-3.1 o 3.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.2<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">2<\/span><\/td><td>Propiedades mec\u00e1nicas<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-3.1 o 3.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.2<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">3<\/span><\/td><td>Apariencia<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>100%<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">4<\/span><\/td><td>Dimensiones (incluido el grosor de la pared)<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>GB2828 II clase 2,5 AQL<\/td><td>Calibre, medidor de profundidad, regla de acero, medidor de espesor<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">5<\/span><\/td><td>Dureza (cuando lo exijan los planos)<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes sobre materiales<\/td><td>Una vez por lote, 3 muestras por prueba<\/td><td>Dur\u00f3metro<\/td><td>\u221a (cuando sea necesario)<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td><span style=\"color: #0000ff;\">6<\/span><\/td><td>Marcado<\/td><td>Debe ser correcta y clara<\/td><td>Por lote<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u221a<\/td><td>\/<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><strong>Nota<\/strong>:<br \/>Los defectos pueden eliminarse, pero la profundidad de eliminaci\u00f3n debe cumplir los siguientes requisitos: Las piezas forjadas con defectos que requieran soldadura de reparaci\u00f3n deber\u00e1n ser devueltas y no reparadas.<\/p><hr \/><hr \/><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Inspecci\u00f3n de materiales de acero<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\">No.<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Art\u00edculo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Requisito<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Frecuencia<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">M\u00e9todo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas sin presi\u00f3n principal (Clase B)<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas sin presi\u00f3n (Clase C)<\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-2.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.1<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Propiedades mec\u00e1nicas<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-2.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.1<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Apariencia<\/td><td>Sin arrugas, grietas ni abolladuras visibles de m\u00e1s de 2 mm de profundidad.<\/td><td>100%<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Dimensiones<\/td><td>Cumplir las especificaciones del pedido y los requisitos pertinentes de GB<\/td><td>100%<\/td><td>Calibre<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Inspecci\u00f3n de elementos de fijaci\u00f3n<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\">No.<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Art\u00edculo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Requisito<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Frecuencia<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">M\u00e9todo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas de presi\u00f3n principal (Clase A)<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Piezas sin presi\u00f3n (Clase C)<\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-3.1 o 3.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.1<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Propiedades mec\u00e1nicas<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Certificado EN10204-3.1 o 3.2<\/td><td>Certificado EN10204-2.1<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Apariencia<\/td><td>Sin grietas ni pliegues<\/td><td>100%<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Dimensiones<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>10% no menos de 5 piezas<\/td><td>Calibre, calibre de rosca<\/td><td>\u221a<\/td><td>\u221a<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Dureza (cuando lo exijan los planos)<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>10% no menos de 5 piezas<\/td><td>Dur\u00f3metro<\/td><td>\u221a (cuando sea necesario)<\/td><td>\/<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Inspecci\u00f3n de materiales de soldadura<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\">No.<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Art\u00edculo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Requisito<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Frecuencia<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">M\u00e9todo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Observaciones<\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Proporcionado por el fabricante<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Propiedades del metal de soldadura<\/td><td>Cumplir las normas pertinentes<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Proporcionado por el fabricante<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Apariencia<\/td><td>Sin da\u00f1os en el embalaje, sin peladuras, grietas ni moho en el revestimiento de los electrodos.<\/td><td>100%<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Dimensiones<\/td><td>Cumplir las especificaciones del pedido<\/td><td>\u00a0<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Documentaci\u00f3n<\/td><td>Contenido: modelo, nombre, composici\u00f3n qu\u00edmica, prestaciones, fecha de fabricaci\u00f3n, n\u00famero de lote, m\u00e9todo de almacenamiento, fecha de caducidad.<\/td><td>Un paquete por caja (lote)<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>Proporcionado por el fabricante<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><hr \/><hr \/><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Elementos de estanquidad no met\u00e1licos (per\u00edodo de almacenamiento no superior a 5 a\u00f1os) (Clase C)<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\">No.<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Art\u00edculo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Requisito<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Frecuencia<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">M\u00e9todo<\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\">Observaciones<\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Ensayo de dureza (cuando lo exijan los planos)<\/td><td>Anillos \"O\" 70Mpa 80-85HAS, otros deben cumplir con los dibujos o normas<\/td><td>Clase II 2,5 AQL o 10%<\/td><td>Verificaci\u00f3n del informe del fabricante<\/td><td>Proporcionado por el fabricante<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Apariencia<\/td><td>No se permiten poros, grietas, impurezas ni burbujas, la superficie debe ser lisa y limpia<\/td><td>Clase II 2,5 AQL o 10%<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Dimensiones<\/td><td>Cumplir los planos o normas del producto<\/td><td>Clase II 2,5 AQL o 10%<\/td><td>Calibre<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Documentaci\u00f3n<\/td><td>Contenido: n\u00famero de pieza, n\u00famero de especificaci\u00f3n, fecha de moldeo de vulcanizaci\u00f3n, per\u00edodo de almacenamiento, fecha de caducidad.<\/td><td>Una vez por lote<\/td><td>Inspecci\u00f3n visual<\/td><td>Proporcionado por el fabricante<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4>\u00a0<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2282\" aria-expanded=\"false\">Inspecci\u00f3n en curso<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2282\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2282\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><h2><span style=\"color: #0000ff;\">1. Requisitos de inspecci\u00f3n<\/span><\/h2><h3><span style=\"color: #0000ff;\">1.1 Inspecci\u00f3n del tratamiento t\u00e9rmico<\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Art\u00edculo<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Piezas que deben inspeccionarse<\/strong><\/td><td>Las piezas que requieren inspecci\u00f3n despu\u00e9s del tratamiento t\u00e9rmico se refieren principalmente a los v\u00e1stagos de v\u00e1lvula con requisitos de rendimiento mec\u00e1nico, excluyendo las piezas fundidas y forjadas como cuerpos y cap\u00f3s de v\u00e1lvulas.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Base de inspecci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Comprobar que los informes de rendimiento mec\u00e1nico facilitados por los proveedores se ajustan a los planos o a los requisitos especificados. Este informe sirve de base para la aceptaci\u00f3n.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Requisitos de los proveedores<\/strong><\/td><td>Los proveedores deben proporcionar registros de los par\u00e1metros de tratamiento t\u00e9rmico.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Pruebas de aceptaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Compruebe aleatoriamente al menos tres posiciones diferentes en un elemento para la prueba de dureza.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h3><span style=\"color: #0000ff;\">1.2 Inspecci\u00f3n del mecanizado<\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de inspecci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Inspecci\u00f3n general de mecanizado<\/strong><\/td><td>Verificar la calidad de cada proceso de mecanizado de componentes. Los elementos de inspecci\u00f3n incluyen el aspecto y las dimensiones, utilizando la autoinspecci\u00f3n, la inspecci\u00f3n del primer art\u00edculo, la inspecci\u00f3n durante el proceso y la inspecci\u00f3n de finalizaci\u00f3n.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Inspecci\u00f3n de rugosidad<\/strong><\/td><td>Deben utilizarse bloques de muestras de comparaci\u00f3n adecuados.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4><span style=\"color: #0000ff;\">1.2.1 Inspecci\u00f3n del primer art\u00edculo<\/span><\/h4><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de inspecci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Primer art\u00edculo<\/strong><\/td><td>Se lleva a cabo en la parte inicial de la producci\u00f3n o cuando cambian las condiciones del proceso, inspeccionando y registrando seg\u00fan los requisitos especificados en los planos del producto o en las tarjetas del proceso de mecanizado.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4><span style=\"color: #0000ff;\">1.2.2 Inspecci\u00f3n durante el proceso<\/span><\/h4><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de inspecci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>En proceso<\/strong><\/td><td>Inspecciones aleatorias y flexibles por parte de los inspectores durante el proceso de mecanizado de los componentes, proporcionando supervisi\u00f3n y orientaci\u00f3n para cada proceso de mecanizado y montaje sin registrar necesariamente las inspecciones.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4><span style=\"color: #0000ff;\">1.2.3 Inspecci\u00f3n final<\/span><\/h4><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de inspecci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Finalizaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Comprobaci\u00f3n exhaustiva del estado de calidad una vez finalizados todos los procesos de mecanizado de los componentes. Despu\u00e9s de cada proceso, se realiza una inspecci\u00f3n por muestreo (frecuencia de muestreo: 20%). Las no conformidades en las muestras requieren una inspecci\u00f3n de 100%.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4><span style=\"color: #0000ff;\">1.2.4 Inspecci\u00f3n de mecanizado por encargo<\/span><\/h4><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de inspecci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Mecanizado por encargo<\/strong><\/td><td>Cuando lleguen las piezas de mecanizado encargadas, realice una inspecci\u00f3n por muestreo basada en los planos o requisitos t\u00e9cnicos facilitados a la unidad de mecanizado (frecuencia de muestreo: 20%). Las no conformidades en las muestras requieren una inspecci\u00f3n 100%.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h3><span style=\"color: #0000ff;\">1.3 Inspecci\u00f3n de la calidad de la soldadura de piezas (o componentes) de v\u00e1lvulas<\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de inspecci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Soldadura de superposici\u00f3n de superficies de sellado<\/strong><\/td><td>100% Inspecci\u00f3n visual de la calidad de la superficie de soldadura por recubrimiento para detectar problemas como poros, grietas, depresiones y socavaduras.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dimensiones<\/strong><\/td><td>Debe comprobarse la altura de la soldadura superpuesta; la altura antes del mecanizado posterior a la soldadura debe ser de 5-6 mm.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Pruebas de dureza<\/strong><\/td><td>Pruebe al menos tres posiciones diferentes en cada pieza.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ensayos no destructivos<\/strong><\/td><td>Al menos una unidad debe someterse a ensayos no destructivos por penetraci\u00f3n. Pruebas seg\u00fan las especificaciones del contrato si es necesario.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2><span style=\"color: #0000ff;\">2. Identificaci\u00f3n<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de identificaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Identificaci\u00f3n del primer art\u00edculo<\/strong><\/td><td>El primer art\u00edculo calificado se etiqueta con una etiqueta \"azul\", \"O\" o \"primera inspecci\u00f3n\".<\/td><\/tr><tr><td><strong>Identificaci\u00f3n del estado del proceso<\/strong><\/td><td>Utilice sellos o c\u00f3digos de color. La identificaci\u00f3n de art\u00edculos no conformes es \"negra\"; los art\u00edculos desechados se marcan con una \"X roja\". El inspector determina el tama\u00f1o y el m\u00e9todo.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2><span style=\"color: #0000ff;\">3. Registros<\/span><\/h2><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tipo de registro<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Registros de inspecci\u00f3n de procesos<\/strong><\/td><td>Los inspectores registran los resultados de la inspecci\u00f3n en la \"Tarjeta de transferencia del proceso del producto\" y la firman.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Registros de mecanizado por encargo<\/strong><\/td><td>Para las piezas que pasan la inspecci\u00f3n, los inspectores firman en el \"Registro de entrada de inspecci\u00f3n de materias primas\/componentes\".<\/td><\/tr><tr><td><strong>Registros de no conformidad<\/strong><\/td><td>Los inspectores emiten un \"Formulario de eliminaci\u00f3n de productos no conformes\" y siguen el procedimiento de control de productos no conformes.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><hr \/><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2283\" aria-expanded=\"false\">Especificaci\u00f3n de montaje<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2283\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2283\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><h2><span style=\"color: #0000ff;\">1.Limpieza<\/span><\/h2><p>Antes del montaje, las piezas deben someterse a un proceso de limpieza.<\/p><h3><span style=\"color: #0000ff;\"><b>Pasos de limpieza:<\/b><\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Paso<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>1 Eliminaci\u00f3n de bordes y rebabas<\/strong><\/td><td>Eliminar las rebabas y aristas de la superficie de las piezas. Para piezas con soldaduras superpuestas, eliminar la escoria de soldadura.<\/td><\/tr><tr><td><strong>2 Limpieza previa al montaje<\/strong><\/td><td>Las piezas deben limpiarse para eliminar residuos, aceite, etc., antes del montaje final.<\/td><\/tr><tr><td><strong>3 Preparaci\u00f3n de las soluciones de limpieza y antioxidantes<\/strong><\/td><td>a. <strong>Soluci\u00f3n de limpieza<\/strong>: Utilice agua con una cantidad adecuada de detergente.&lt;br&gt;b. <strong>Soluci\u00f3n antioxidante para piezas de acero al carbono<\/strong>: Utilice agua con nitrito de sodio 1%.&lt;br&gt;c. <strong>Requisitos de desengrase<\/strong>: Utilizar tetracloruro de carbono para desengrasar.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h3><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>M\u00e9todos de limpieza:<\/strong><\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>M\u00e9todo<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>a<\/strong><\/td><td>Las piezas con manchas de aceite (excluidas las piezas de fundici\u00f3n) deben limpiarse con agua detergente. Las superficies de sellado despu\u00e9s del rectificado deben limpiarse primero con gas\u00f3leo y despu\u00e9s con agua detergente. Tras la limpieza, las piezas de acero al carbono deben enjuagarse con agua y sumergirse en soluci\u00f3n antioxidante.<\/td><\/tr><tr><td><strong>b<\/strong><\/td><td>Las piezas de fundici\u00f3n no aptas para el cepillado deben lavarse con agua a alta presi\u00f3n. Tras el lavado, las piezas de acero al carbono deben sumergirse en una soluci\u00f3n antioxidante.<\/td><\/tr><tr><td><strong>c<\/strong><\/td><td>Las piezas de fundici\u00f3n aptas para el cepillado deben fregarse con agua detergente, enjuagarse con agua a alta presi\u00f3n y, a continuaci\u00f3n, cepillarse con soluci\u00f3n antioxidante. Las piezas con requisitos de desengrase deben desengrasarse con tetracloruro de carbono despu\u00e9s de la limpieza anterior.<\/td><\/tr><tr><td><strong>d<\/strong><\/td><td>Durante la limpieza, evite da\u00f1ar las superficies de las piezas, especialmente las superficies de sellado de las bridas de los cuerpos y cap\u00f3s de las v\u00e1lvulas. Evite golpes y ara\u00f1azos durante la limpieza y manipulaci\u00f3n.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>2 Montaje del producto acabado<\/strong><\/span><\/h2><h3><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Preparaci\u00f3n previa al montaje<\/strong><\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Fase de preparaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>a<\/strong> El montaje debe realizarse en lugares designados, asegur\u00e1ndose de que la zona de montaje est\u00e9 limpia.<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>b<\/strong> Prepare las herramientas necesarias para el montaje. Las piezas que se van a montar deben estar ordenadas. Las piezas del mismo tipo y de materiales diferentes que quepan en cajas de pl\u00e1stico de recambio deben colocarse dentro, marcadas seg\u00fan sea necesario para evitar un montaje incorrecto.<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>c<\/strong> Inspeccione si hay objetos extra\u00f1os u \u00f3xido dentro de la cavidad del cuerpo de la v\u00e1lvula. Compruebe si hay golpes o ara\u00f1azos en las zonas cr\u00edticas (superficies de sellado). S\u00f3lo se debe proceder al montaje despu\u00e9s de resolver estos problemas.<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h3><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Requisitos de montaje<\/strong><\/span><\/h3><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Requisito<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Descripci\u00f3n<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>a<\/strong><\/td><td>Limpiar el interior de la v\u00e1lvula y aplicar aceite antioxidante (excepto v\u00e1lvulas que requieran desengrase).<\/td><\/tr><tr><td><strong>b<\/strong><\/td><td>Utilice pa\u00f1os limpios y suaves para limpiar las superficies de sellado de los elementos de cierre (discos de v\u00e1lvula, compuertas, etc.) y los asientos.<\/td><\/tr><tr><td><strong>c<\/strong><\/td><td>Aplique una fina capa de grasa en las piezas de transmisi\u00f3n, las piezas con movimiento relativo (excepto las superficies de sellado) y las juntas de las bridas intermedias (o tapas de extremo de v\u00e1lvula de bola), excepto en los productos que requieran desengrase. Aplique una peque\u00f1a cantidad de grasa en las roscas de los \"cables insertados\" y las conexiones de los esp\u00e1rragos.<\/td><\/tr><tr><td><strong>d<\/strong><\/td><td>Cuando apriete pernos en bridas intermedias o tapas finales de v\u00e1lvulas de bola, aplique m\u00faltiples preaprietes sim\u00e9tricamente. Para los esp\u00e1rragos insertados en un extremo, realice el preapriete despu\u00e9s de la inserci\u00f3n. La altura de los pernos (o esp\u00e1rragos) que sobresalen de las tuercas en el mismo plano no debe presentar diferencias significativas. La separaci\u00f3n entre las superficies de las bridas debe ser uniforme.<\/td><\/tr><tr><td><strong>e<\/strong><\/td><td>La empaquetadura debe instalarse anillo por anillo en el prensaestopas. Para la empaquetadura trenzada, escalonar el corte de 45\u00b0 de cada anillo en 120\u00b0. Despu\u00e9s de comprimir la empaquetadura, el prensaestopas debe entrar en el prensaestopas a no m\u00e1s de 1\/3 de su altura efectiva. Para anillos de grafito flexible, inserte un anillo de empaquetadura trenzada en las capas m\u00e1s baja y m\u00e1s alta del prensaestopas. Siga las especificaciones del contrato si as\u00ed se especifica. Comprima la empaquetadura uniformemente para asegurar una holgura uniforme entre el orificio del prensaestopas y el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/td><\/tr><tr><td><strong>f<\/strong><\/td><td>Para las v\u00e1lvulas de compuerta de baja temperatura, aseg\u00farese de que el orificio de alivio de presi\u00f3n de la compuerta est\u00e9 orientado en la direcci\u00f3n de entrada del medio.<\/td><\/tr><tr><td><strong>g<\/strong><\/td><td>En las v\u00e1lvulas con marcas o placas indicadoras de direcci\u00f3n en el extremo del v\u00e1stago, aseg\u00farese de que la orientaci\u00f3n del elemento de cierre (bola, obturador, etc.) coincide con la indicaci\u00f3n del indicador de direcci\u00f3n.<\/td><\/tr><tr><td><strong>h<\/strong><\/td><td>Las bridas intermedias no circulares no deben estar muy desalineadas. Si se produce una desalineaci\u00f3n, corr\u00edjala antes del montaje.<\/td><\/tr><tr><td><strong>i<\/strong><\/td><td>Los puntos de soldadura deben ser firmes. Para las piezas en contacto con el medio, utilice varillas de soldadura del mismo material que el cuerpo principal.<\/td><\/tr><tr><td><strong>j<\/strong><\/td><td>Los productos acabados ensamblados deben someterse a pruebas de funcionamiento de apertura y cierre para garantizar que no haya atascos y que los elementos de cierre (compuerta, disco, bola, etc.) se abran y cierren en su sitio.<\/td><\/tr><tr><td><strong>k<\/strong><\/td><td>Garantizar que todas las piezas externas no instaladas necesarias para el almacenamiento est\u00e9n preparadas y se presenten al responsable del almac\u00e9n de productos acabados en el momento del almacenamiento.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"4\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2284\" aria-expanded=\"false\">Especificaci\u00f3n de la prueba de rendimiento<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2284\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2284\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><h2><span style=\"color: #0000ff;\">Pruebas de productos API<\/span><\/h2><h3><span style=\"color: #0000ff;\">1 Pruebas antes del env\u00edo<\/span><\/h3><p>Cada v\u00e1lvula debe probarse de acuerdo con esta secci\u00f3n antes de su env\u00edo. El comprador debe especificar si se deben realizar pruebas especiales adicionales en el Ap\u00e9ndice C junto con las pruebas regulares. Para facilitar la especificaci\u00f3n de los requisitos de prueba, las pruebas deben realizarse en el orden de 4.6.2 a 4.6.5. La prueba de presi\u00f3n de la carcasa debe realizarse antes de pintar la v\u00e1lvula.<\/p><p>El medio de ensayo debe ser agua dulce, con una temperatura no superior a 38\u00b0C (100\u00b0F) durante el ensayo. Pueden a\u00f1adirse inhibidores de corrosi\u00f3n y anticongelantes seg\u00fan se acuerde. Para piezas que se humedezcan con v\u00e1lvulas de acero inoxidable austen\u00edtico y d\u00faplex, el contenido de iones cloruro en el agua de prueba no debe exceder de 30 \u03bcg\/g (30 ppm). Cuando se produzcan piezas de acero inoxidable para componentes de flujo, el contenido de iones cloruro debe comprobarse al menos una vez al a\u00f1o.<\/p><p>Las v\u00e1lvulas deben probarse utilizando asientos y sin grasa de sellado en las superficies de sellado, excepto cuando la grasa de sellado sea el m\u00e9todo de sellado principal.<\/p><p>Las pruebas con la v\u00e1lvula semiabierta pueden realizarse con la v\u00e1lvula totalmente abierta si la c\u00e1mara puede presurizarse a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n de la cavidad.<\/p><p>Debe preverse un tiempo de estabilizaci\u00f3n suficiente para todas las pruebas de presi\u00f3n.<\/p><h3><span style=\"color: #0000ff;\">2 Prueba de estanqueidad del v\u00e1stago<\/span><\/h3><p>Salvo acuerdo en contrario, la prueba de estanqueidad del v\u00e1stago debe realizarse antes de la prueba de la c\u00e1scara.<\/p><p>Para las v\u00e1lvulas con capacidad de sellado del v\u00e1stago, la prueba debe comenzar con los asientos ligeramente asentados. La empaquetadura y las juntas originales deben retirarse (o aflojarse) a menos que se proporcione un puerto de prueba espec\u00edficamente para esta prueba.<\/p><p>Con los extremos de la v\u00e1lvula cerrados y el elemento de cierre parcialmente abierto, se debe inyectar medio de prueba hasta que se observen fugas alrededor del v\u00e1stago. A continuaci\u00f3n, se cerrar\u00e1 el cierre del v\u00e1stago y se aplicar\u00e1 una presi\u00f3n m\u00ednima de 1,1 veces la presi\u00f3n nominal determinada en la secci\u00f3n 6.1 a 38\u00b0C (100\u00b0F) durante el tiempo especificado en la tabla 9.<\/p><p>El control de fugas debe realizarse a trav\u00e9s de un puerto de observaci\u00f3n o controlando las fugas alrededor de la empaquetadura aflojada. No deben permitirse fugas visibles a la presi\u00f3n de prueba.<\/p><p><strong>Tabla 9: Duraci\u00f3n m\u00ednima del ensayo de estanquidad del v\u00e1stago<\/strong><\/p><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tama\u00f1o de la v\u00e1lvula<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Duraci\u00f3n de la prueba (minutos)<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>DN (mm)<\/td><td>NPS (pulgadas)<\/td><\/tr><tr><td>\u2264 100<\/td><td>\u2264 4<\/td><\/tr><tr><td>\u2265 150<\/td><td>\u2265 6<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h3><span style=\"color: #0000ff;\">3 Prueba hidrost\u00e1tica (API 6D)<\/span><\/h3><p>La prueba hidrost\u00e1tica de la carcasa debe realizarse antes de pintar la v\u00e1lvula completamente montada.<\/p><p>Durante la prueba, los extremos de la v\u00e1lvula deben estar cerrados y el elemento de cierre parcialmente abierto. Si el comprador lo especifica, el m\u00e9todo de cierre de los extremos debe permitir la transferencia completa de la carga del cierre de los extremos al cuerpo de la v\u00e1lvula. Las v\u00e1lvulas de alivio externas deben retirarse y taponarse cuando se suministren.<\/p><p>La presi\u00f3n de prueba debe ser igual o superior a 1,5 veces la presi\u00f3n nominal determinada para el material a 38\u00b0C (100\u00b0F) en la Secci\u00f3n 6.1. La duraci\u00f3n de la prueba no debe ser inferior a la especificada en la tabla 10.<\/p><p><strong>Cuadro 10: Duraci\u00f3n m\u00ednima de la prueba hidrost\u00e1tica de la coraza<\/strong><\/p><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tama\u00f1o de la v\u00e1lvula<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Duraci\u00f3n de la prueba (minutos)<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>DN (mm)<\/td><td>NPS (pulgadas)<\/td><\/tr><tr><td>\u2264 100<\/td><td>\u2264 4<\/td><\/tr><tr><td>150-250<\/td><td>6-10<\/td><\/tr><tr><td>300-450<\/td><td>12-18<\/td><\/tr><tr><td>\u2265 500<\/td><td>\u2265 20<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>5<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>No se permiten fugas visibles durante la prueba hidrost\u00e1tica de la carcasa.<\/p><p>Despu\u00e9s de la prueba hidrost\u00e1tica de la carcasa, las v\u00e1lvulas de alivio externas deben (re)montarse en la v\u00e1lvula. La conexi\u00f3n al cuerpo de la v\u00e1lvula debe probarse a 95% de la presi\u00f3n de ajuste de la v\u00e1lvula de alivio. Para v\u00e1lvulas con tama\u00f1os \u2264 DN 100 (NPS 4), la duraci\u00f3n de la prueba es de 2 minutos; para tama\u00f1os \u2265 DN 150 (NPS 6), es de 5 minutos. Durante la prueba, no debe observarse ninguna fuga visible en la conexi\u00f3n de la v\u00e1lvula de alivio.<\/p><p>Cuando se suministren, las v\u00e1lvulas de alivio externas deben purgarse a la presi\u00f3n especificada y someterse a prueba. La presi\u00f3n de ajuste de la v\u00e1lvula de alivio debe ser 1,1-1,3 veces la presi\u00f3n nominal de la v\u00e1lvula determinada para el material a 38\u00b0C (100\u00b0F) en la Secci\u00f3n 6.1.<\/p><h3><span style=\"color: #0000ff;\">4 Prueba hidrost\u00e1tica de asiento (API 6D)<\/span><\/h3><h4><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>a Prueba alternativa<\/strong><\/span><\/h4><p>Las pruebas de asiento con gas a alta presi\u00f3n pueden utilizarse como alternativa a las siguientes pruebas de asiento hidrost\u00e1ticas.<\/p><h4><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>b Preparaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/h4><p>La grasa lubricante debe eliminarse de las superficies de estanquidad de los asientos y elementos de cierre, excepto cuando se acuerde el montaje con grasa para las superficies de contacto metal-metal.<\/p><h4><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>c Presi\u00f3n y duraci\u00f3n de la prueba<\/strong><\/span><\/h4><p>La presi\u00f3n de prueba para todas las pruebas de asiento no debe ser inferior a 1,1 veces la presi\u00f3n nominal determinada para el material a 38\u00b0C (100\u00b0F). La duraci\u00f3n de la prueba debe seguir las especificaciones de la Tabla 11.<\/p><p><strong>Cuadro 11: Duraci\u00f3n m\u00ednima de la prueba de asiento<\/strong><\/p><table><thead><tr><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tama\u00f1o de la v\u00e1lvula<\/strong><\/span><\/th><th><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Duraci\u00f3n de la prueba (minutos)<\/strong><\/span><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>DN (mm)<\/td><td>NPS (pulgadas)<\/td><\/tr><tr><td>\u2264 100<\/td><td>\u2264 4<\/td><\/tr><tr><td>150-450<\/td><td>6-18<\/td><\/tr><tr><td>\u2265 500<\/td><td>\u2265 20<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>5<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>d Criterios de aceptaci\u00f3n (API 6D)<\/strong><\/span><\/h4><p>Para las v\u00e1lvulas de asiento blando y las v\u00e1lvulas de macho lubricadas, el \u00edndice de fugas no debe superar el \u00edndice A de la norma ISO 5208 (sin fugas visibles). En el caso de las v\u00e1lvulas de asiento met\u00e1lico, el \u00edndice de fugas no debe superar el \u00edndice D de la norma ISO 5208, a menos que se especifique lo contrario. Los procedimientos de ensayo para diversas v\u00e1lvulas de cierre se indican en la secci\u00f3n 4.5.<\/p><h4><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>e. Procedimiento de prueba de la v\u00e1lvula de cierre (API 6D)<\/strong><\/span><\/h4><h5><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>\u00a0Unidireccional<\/strong><\/span><\/h5><p>Con la v\u00e1lvula semiabierta, la v\u00e1lvula y su cavidad deben llenarse completamente con el medio de prueba. A continuaci\u00f3n, se cierra la v\u00e1lvula y se aplica la presi\u00f3n de prueba al extremo correspondiente.<\/p><p>Las fugas de cada asiento deben controlarse a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n de descarga de la cavidad del cuerpo de la v\u00e1lvula. En el caso de las v\u00e1lvulas sin conexi\u00f3n (de descarga) en la cavidad del cuerpo, las fugas de los asientos deben controlarse en el respectivo extremo aguas abajo de cada asiento (el extremo presurizado de la v\u00e1lvula).<\/p><h5><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Bidireccional<\/strong><\/span><\/h5><p>Con la v\u00e1lvula semiabierta, la v\u00e1lvula y su cavidad deben llenarse completamente con el medio de prueba. A continuaci\u00f3n se cerrar\u00e1 la v\u00e1lvula y se aplicar\u00e1 sucesivamente presi\u00f3n de prueba en ambos extremos. Las fugas de cada asiento deben controlarse a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n de descarga de la cavidad del cuerpo de la v\u00e1lvula. Para las v\u00e1lvulas sin conexi\u00f3n de descarga de la cavidad del cuerpo, las fugas del asiento deben controlarse en el extremo aguas abajo de cada asiento.<\/p><h5><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Asiento doble, Asiento doble con bidireccional<\/strong><\/span><\/h5><p>Cada asiento debe probarse en ambas direcciones. Si hay instalada una v\u00e1lvula de alivio en la cavidad de la v\u00e1lvula, deber\u00e1 retirarse. Con la v\u00e1lvula semiabierta, la v\u00e1lvula y la cavidad deben llenarse con el medio de prueba hasta que rebose por la conexi\u00f3n de la v\u00e1lvula de alivio de la cavidad.<\/p><p>Para comprobar las fugas del asiento en la direcci\u00f3n de la cavidad, la v\u00e1lvula debe estar cerrada. La presi\u00f3n de prueba debe aplicarse sucesivamente a cada extremo de la v\u00e1lvula para probar cada asiento desde el lado aguas arriba. Las fugas deben controlarse a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n de la v\u00e1lvula de alivio de la cavidad del cuerpo de la v\u00e1lvula.<\/p><p>Posteriormente, cada asiento debe probarse como asiento aguas abajo. Se vaciar\u00e1n ambos extremos de la v\u00e1lvula y se llenar\u00e1 la cavidad de la v\u00e1lvula con el medio de prueba. A continuaci\u00f3n, se aplicar\u00e1 presi\u00f3n mientras se controlan las fugas a trav\u00e9s de cada asiento en ambos extremos de la v\u00e1lvula.<\/p><h5><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Doble asiento, unidireccional y unidireccional con bidireccional<\/strong><\/span><\/h5><p><strong>Asiento unidireccional<\/strong><\/p><p>Con la v\u00e1lvula semiabierta, la v\u00e1lvula y la c\u00e1mara de prueba deben llenarse completamente con el medio de prueba hasta que rebose por la conexi\u00f3n de descarga de la c\u00e1mara de la v\u00e1lvula. A continuaci\u00f3n se cerrar\u00e1 la v\u00e1lvula y se abrir\u00e1 la v\u00e1lvula de descarga en el circuito cerrado para permitir el desbordamiento del medio, o bien se retirar\u00e1 el extremo cerrado de la v\u00e1lvula. A continuaci\u00f3n, se aplicar\u00e1 presi\u00f3n de prueba al extremo aguas arriba (extremo de asiento unidireccional) y se controlar\u00e1 si hay fugas por la conexi\u00f3n de la c\u00e1mara. Si tambi\u00e9n se producen fugas a trav\u00e9s del asiento aguas abajo, la fuga del asiento aguas arriba debe ser la suma de las fugas de la c\u00e1mara y de la conexi\u00f3n aguas abajo.<\/p><p><strong>Asiento bidireccional<\/strong><\/p><p>Repita la prueba de 4.6.4.5.4.1 para probar el asiento bidireccional en su direcci\u00f3n de sellado aguas arriba.<\/p><p>Para probar el asiento bidireccional en su direcci\u00f3n de sellado aguas abajo, ambos extremos de la v\u00e1lvula deben cerrarse con placas ciegas. Con la v\u00e1lvula semiabierta, se llenar\u00e1 completamente con el medio de prueba y se aplicar\u00e1 la presi\u00f3n de prueba. A continuaci\u00f3n, se cerrar\u00e1 la v\u00e1lvula, permitiendo que el medio de ensayo rebose por la conexi\u00f3n configurada en el circuito cerrado del extremo del asiento bidireccional (es decir, el situado aguas abajo del asiento bidireccional). Controlar las fugas del asiento bidireccional en la conexi\u00f3n de desbordamiento del circuito cerrado aguas abajo, manteniendo la presi\u00f3n de prueba en la conexi\u00f3n de la c\u00e1mara.<\/p><h5><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>V\u00e1lvulas de doble bloqueo y purga (API 6D)<\/strong><\/span><\/h5><p><strong>Prueba de un solo asiento<\/strong><\/p><p>Con la v\u00e1lvula semiabierta, la v\u00e1lvula y su cavidad deben llenarse completamente con el medio de prueba. A continuaci\u00f3n se cerrar\u00e1 la v\u00e1lvula y se abrir\u00e1 la v\u00e1lvula de descarga del cuerpo para permitir que el exceso de medio de ensayo rebose por la conexi\u00f3n de ensayo de la cavidad de la v\u00e1lvula. A continuaci\u00f3n se aplicar\u00e1 la presi\u00f3n de prueba a<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1007c34 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1007c34\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-662e99e\" data-id=\"662e99e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap 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class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3a3447d\" data-id=\"3a3447d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36ecb01 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"36ecb01\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/02261633_00-scaled.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6336\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/02261633_00-scaled.jpg 2560w, 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estanqueidad<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4be6dd6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4be6dd6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05111837_03.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6436\" alt=\"ntgd inspecci\u00f3n del espesor de la pintura\" srcset=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05111837_03.jpg 2560w, https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05111837_03-768x576.jpg 768w, https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05111837_03-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05111837_03-2048x1536.jpg 2048w, 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