v\u00e1lvula de bola con bridas<\/a> incluyen el cuerpo\/tapa de la v\u00e1lvula, la bola, el v\u00e1stago y el asiento.<\/p>\nCuerpo de v\u00e1lvula\/Cubierta:<\/strong> El cuerpo y la tapa de la v\u00e1lvula forman la carcasa de la v\u00e1lvula de bola y son piezas importantes que soportan presi\u00f3n. Los extremos de conexi\u00f3n del cuerpo y la tapa son superficies embridadas que se utilizan para conectar a las tuber\u00edas. Se requiere una resistencia suficiente del cuerpo y la tapa para evitar fugas externas o accidentes de seguridad graves.<\/p>\nBola:<\/strong> La bola suele ser maciza para proporcionar la resistencia suficiente para soportar la presi\u00f3n del fluido. La redondez y el acabado superficial de la bola son factores cruciales que afectan a la estanqueidad de la v\u00e1lvula de bola con bridas.<\/p>\nV\u00e1stago:<\/strong> El v\u00e1stago conecta la bola y el dispositivo de accionamiento y suele estar fabricado con materiales de alta resistencia como F6a, 17-4PH, XM19.<\/p>\nAsiento:<\/strong> El asiento es un importante componente de estanquidad y se presenta en dos tipos: de asiento blando y de asiento duro. Las v\u00e1lvulas de asiento blando ofrecen un alto rendimiento de estanquidad, pero no soportan altas temperaturas ni fluidos con impurezas en part\u00edculas. Las v\u00e1lvulas de asiento duro pueden tener un rendimiento de estanquidad ligeramente inferior, pero pueden utilizarse en condiciones de alta temperatura y con fluidos que contengan impurezas.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/top-entry-floating-ball-valve-1.jpg\")
<\/p>\n
\n
<\/span>Principio de funcionamiento<\/span><\/b><\/span><\/h2>\nLas v\u00e1lvulas de bola con bridas controlan el caudal de fluido abriendo y cerrando la bola. Cuando la direcci\u00f3n del orificio de la bola se alinea con el paso del caudal, la v\u00e1lvula est\u00e1 en posici\u00f3n abierta, permitiendo que el medio fluya sin problemas. Al girar la bola 90 grados mediante el v\u00e1stago, y bajo la presi\u00f3n del fluido de la tuber\u00eda, la bola cierra herm\u00e9ticamente contra el asiento de la v\u00e1lvula, cortando eficazmente el paso del fluido.<\/p>\n
<\/p>\n<\/div>\n
<\/span>Tipos de brida<\/span><\/b><\/span><\/h2>\n\n- Cara levantada (RF):<\/strong> Las bridas RF tienen una superficie elevada alrededor de los orificios de los pernos, lo que proporciona un \u00e1rea de contacto de sellado.<\/li>\n
- Cara plana (FF)<\/strong>: Las bridas FF tienen una superficie plana sin relieves. Requieren juntas para crear un sello<\/li>\n
- Junta anular (RTJ)<\/strong>: Las bridas RTJ tienen ranuras mecanizadas en sus caras, donde se coloca una junta anular met\u00e1lica para crear un cierre estanco.<\/li>\n
- Bridas de ranura:<\/strong> Tienen una ranura mecanizada en su superficie donde se asienta una junta t\u00f3rica o una junta para crear un sello.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Brida Est\u00e1ndar<\/span><\/b><\/span><\/h2>\n\n- EN 1092<\/strong>: Norma europea para bridas, cubre las bridas y sus uniones destinadas a ser utilizadas en aplicaciones de equipos a presi\u00f3n europeos.<\/li>\n
- ANSI B16.47:<\/strong> Esta norma cubre bridas de acero de gran di\u00e1metro desde NPS 26 hasta NPS 60. Incluye bridas de la serie A (MSS SP44) y de la serie B (API 605).<\/li>\n
- JIS B2220<\/strong>: Norma industrial japonesa para bridas de tubos de acero.<\/li>\n
- DIN 2501<\/strong>: Norma alemana para bridas, cubre bridas planas para soldar (bridas de placa) y bridas con caras elevadas.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Tipos de v\u00e1lvulas de bola con brida<\/span><\/span><\/h2>\n <\/p>\n
\n\n\n![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/high-temperature-ball-valve-manufacturer.jpg\") <\/a><\/td>\n | ![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/image010-1.png\") <\/a><\/td>\n | ![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/12_07_21_18_23012258384910183735.jpg\") <\/a><\/td>\n | ![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Full-Welded-Ball-Valve.jpg\") <\/td>\n<\/tr>\n |
\n| V\u00e1lvula de bola con brida de entrada lateral<\/a><\/td>\n | V\u00e1lvula de bola con brida montada en mu\u00f1\u00f3n<\/a><\/td>\n | V\u00e1lvula de bola con bridas de 3 v\u00edas<\/a><\/td>\n | V\u00e1lvula de bola de brida soldar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n \n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Top-Entry-Ball-Valve-manufacturer.jpg\") <\/a><\/td>\n | ![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/image003-2.jpg\") <\/a><\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n | \n| V\u00e1lvula de bola con brida de entrada<\/a><\/td>\n | V\u00e1lvula de bola de brida flotante<\/a><\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/span>Mecanismos de accionamiento para v\u00e1lvulas de bola con bridas<\/strong><\/span><\/span><\/h2>\nEl giro de un cuarto de vuelta de las v\u00e1lvulas de bola con bridas se consigue mediante diversos mecanismos de accionamiento, como palancas, reductores, actuadores hidr\u00e1ulicos, neum\u00e1ticos o el\u00e9ctricos.<\/p>\n <\/span>Reductor<\/strong><\/span><\/h3>\nLos reductores facilitan el accionamiento de las v\u00e1lvulas, que se accionan en el sentido de las agujas del reloj para el cierre y en sentido contrario para la apertura. Un indicador de ubicaci\u00f3n en el panel de engranajes muestra la posici\u00f3n de la v\u00e1lvula.<\/p>\n <\/span>Actuador el\u00e9ctrico<\/strong><\/span><\/h3>\nProporcionan una salida multivueltas y pueden instalarse directamente en la v\u00e1lvula o en el reductor. Accionan el conjunto de engranajes para hacer girar el eje. Las v\u00e1lvulas accionadas el\u00e9ctricamente tienen una opci\u00f3n de control manual mediante un sistema de desembrague.<\/p>\n <\/span>Actuador neum\u00e1tico \/ hidr\u00e1ulico<\/strong><\/span><\/h3>\nEstos actuadores suelen montarse directamente en la v\u00e1lvula sin un conjunto de engranaje. Se recomienda seguir estrictamente las directrices del manual del actuador.<\/p>\n <\/p>\n ![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/image007-1.jpg\") <\/p>\n
\n <\/span>Manipulaci\u00f3n y almacenamiento<\/span><\/b><\/span><\/h2>\n<\/span>Manejo de<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Las v\u00e1lvulas deben estar debidamente apoyadas y aseguradas durante el movimiento para evitar da\u00f1os a la v\u00e1lvula, a la propiedad o da\u00f1os al personal.<\/li>\n
- Evite arrastrar las v\u00e1lvulas por el suelo durante el transporte, manteniendo una altura m\u00ednima desde el suelo.<\/li>\n
- No eslingar las v\u00e1lvulas alrededor del orificio de la v\u00e1lvula para su transporte.<\/li>\n
- Los cables de la gr\u00faa no deben colgarse alrededor del actuador\/engranaje para evitar cargarlo.<\/li>\n
- Las v\u00e1lvulas no deben manipularse con el volante fijado al engranaje. Retire el volante antes de manipularlas y transportarlas.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Almacenamiento<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Las v\u00e1lvulas deben almacenarse en un entorno protegido, bien ventilado y libre de polvo y humedad.<\/li>\n
- Los protectores de los extremos deben permanecer en su lugar hasta que se instale la v\u00e1lvula para evitar da\u00f1os por contaminantes secos.<\/li>\n
- Las v\u00e1lvulas deben mantenerse a una temperatura superior al punto de roc\u00edo para evitar la acumulaci\u00f3n de gotas de agua.<\/li>\n
- Las v\u00e1lvulas no deben colocarse directamente en el suelo, sino sobre un pal\u00e9 de madera para mantener una altura m\u00ednima.<\/li>\n
- Se debe tener cuidado para evitar da\u00f1ar cualquier parte extendida del adaptador, reductor o actuador durante el almacenamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
<\/span>Instrucciones de uso<\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n\n- El montaje y desmontaje s\u00f3lo debe realizarse despu\u00e9s de confirmar que las tuber\u00edas aguas arriba y aguas abajo est\u00e1n despresurizadas.<\/li>\n
- Las piezas no met\u00e1licas no deben sumergirse durante periodos prolongados en productos de limpieza.<\/li>\n
- Los tornillos de la brida deben apretarse sim\u00e9trica, gradual y uniformemente.<\/li>\n
- Los productos de limpieza deben ser compatibles con todos los componentes de la v\u00e1lvula y los medios de trabajo.<\/li>\n
- Lubrique las piezas con grasa adecuada antes del montaje.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"V\u00e1lvula](\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/image014-1.jpg\") <\/h2>\n<\/span>Instalaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de bola con brida<\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n\n- Aseg\u00farese de la correcta alineaci\u00f3n de los tubos delantero y trasero, con las superficies de sellado de las bridas paralelas.<\/li>\n
- Purgue las tuber\u00edas antes y despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas para eliminar las impurezas.<\/li>\n
- Confirme la integridad y funcionalidad de la v\u00e1lvula antes de la instalaci\u00f3n.<\/li>\n
- Instale correctamente las juntas entre la brida de la v\u00e1lvula y la brida de la tuber\u00eda.<\/li>\n
- Apriete los tornillos de la brida sim\u00e9trica y uniformemente.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200719122439_35550.png\" "\\"\\"") <\/span><\/h2>\n<\/span>Mantenimiento y reparaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n<\/span>Precauciones de reparaci\u00f3n y mantenimiento<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Mantener relaciones armoniosas de temperatura\/presi\u00f3n y datos razonables de corrosi\u00f3n.<\/li>\n
- Aseg\u00farese de que la presi\u00f3n de la l\u00ednea se libera y la v\u00e1lvula se deja abierta antes de realizar el mantenimiento.<\/li>\n
- Desconecte la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica o neum\u00e1tica de los mecanismos de accionamiento antes de proceder a la reparaci\u00f3n.<\/li>\n
- Desconecte el actuador del soporte antes del mantenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Desmontaje<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Mantenga la v\u00e1lvula en posici\u00f3n semiabierta para eliminar cualquier sustancia peligrosa.<\/li>\n
- Cerrar la v\u00e1lvula y retirar los tornillos de uni\u00f3n y las tuercas de las bridas.<\/li>\n
- Desmonte el dispositivo de accionamiento, el actuador y los dem\u00e1s componentes en orden.<\/li>\n
- Retire la tapa del cuerpo y el asiento de la v\u00e1lvula.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Montaje<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Limpie e inspeccione todas las piezas desmontadas.<\/li>\n
- Sustituir juntas, asientos de v\u00e1lvulas y empaquetaduras por piezas de repuesto si es necesario.<\/li>\n
- Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.<\/li>\n
- Apriete los pernos de conexi\u00f3n de la brida y las tuercas del v\u00e1stago al par especificado.<\/li>\n
- Realice pruebas de estanqueidad a la presi\u00f3n y de rendimiento antes de volver a instalar la tuber\u00eda.<\/li>\n
- Aseg\u00farese de que el embalaje est\u00e1 bien cerrado para evitar fugas.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Conclusi\u00f3n<\/span><\/span><\/h2>\nEste art\u00edculo ofrece una descripci\u00f3n detallada de las v\u00e1lvulas de bola con bridas, que son nuestro principal producto. Si tiene alguna pregunta o necesita m\u00e1s informaci\u00f3n, no dude en ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento. Estamos a su disposici\u00f3n para ayudarle con sus consultas y ofrecerle las mejores soluciones para sus necesidades.<\/p>\n \n <\/p>\n <\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A flanged ball valve is a type of ball valve with flanged connections, which are commonly used due to their […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-1720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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