{"id":1918,"date":"2020-10-07T14:23:25","date_gmt":"2020-10-07T14:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sinovalveco.com\/?p=1918"},"modified":"2024-04-04T06:12:21","modified_gmt":"2024-04-04T06:12:21","slug":"pressure-test-methods-for-various-industrial-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/","title":{"rendered":"M\u00e9todos de prueba de presi\u00f3n para diversas v\u00e1lvulas industriales"},"content":{"rendered":"<p>En condiciones normales, las v\u00e1lvulas industriales no se someten a una prueba de resistencia mientras est\u00e1n en funcionamiento, pero despu\u00e9s del mantenimiento, el cuerpo y la tapa de la v\u00e1lvula da\u00f1ados por la corrosi\u00f3n pueden someterse a una prueba de resistencia. En el caso de las v\u00e1lvulas de seguridad, la presi\u00f3n constante, la presi\u00f3n de retorno y otras comprobaciones deben cumplir las normas y reglamentos asociados.  La prueba de resistencia de la v\u00e1lvula y la prueba de estanqueidad de la v\u00e1lvula deben realizarse en el banco de pruebas hidr\u00e1ulicas antes de volver a montar la v\u00e1lvula. El 20% de las v\u00e1lvulas de baja presi\u00f3n deben probarse aleatoriamente. Si no est\u00e1n cualificadas, deben probarse todas las v\u00e1lvulas; las de media y alta presi\u00f3n deben comprobarse al cien por cien. El agua, el aceite, el aire, el vapor, el nitr\u00f3geno, etc. se utilizan ampliamente como medios para las pruebas de presi\u00f3n de las v\u00e1lvulas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1926\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/image001.png\" alt=\"\" width=\"260\" height=\"194\" \/><\/p>\n<p>T\u00e9cnicas de prueba de presi\u00f3n para diferentes v\u00e1lvulas industriales, incluidas las v\u00e1lvulas neum\u00e1ticas, que son las siguientes:<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_for_globe_valve_and_throttle_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n para v\u00e1lvula de globo y v\u00e1lvula de mariposa.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_gate_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de compuerta.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_a_ball_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de una v\u00e1lvula de bola.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_plug_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de tap\u00f3n.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_the_butterfly_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de mariposa.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_the_diaphragm_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de diafragma.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_a_check_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_a_safety_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de una v\u00e1lvula de seguridad.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/pressure-test-methods-for-various-industrial-valves\/#Pressure_test_method_of_pressure_reducing_valve\" >M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n.<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_for_globe_valve_and_throttle_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n para <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/globe-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">v\u00e1lvula de globo<\/a> y la v\u00e1lvula de mariposa.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Normalmente, durante la prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de cierre y la v\u00e1lvula de mariposa, la v\u00e1lvula se coloca en un bastidor de prueba de presi\u00f3n, se abre el disco de la v\u00e1lvula, se inyecta el medio hasta el valor indicado y se comprueba la transpiraci\u00f3n y las fugas del cuerpo y la tapa de la v\u00e1lvula. La prueba de resistencia tambi\u00e9n puede realizarse en una sola pieza. Para la prueba de estanqueidad s\u00f3lo se utilizan v\u00e1lvulas de cierre. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula de cierre est\u00e1 en estado vertical durante la prueba, la tapa de la v\u00e1lvula est\u00e1 abierta y el medio se a\u00f1ade al valor indicado desde el extremo inferior de la tapa de la v\u00e1lvula. Compruebe la empaquetadura y la junta; una vez superada la inspecci\u00f3n, cierre la trampilla de la v\u00e1lvula y abra su otro extremo para comprobar si hay fugas.<\/p>\n<p>Si se van a realizar tanto la prueba de resistencia como la de estanqueidad de la v\u00e1lvula, se debe realizar primero la prueba de resistencia; a continuaci\u00f3n, se reduce la presi\u00f3n hasta el valor de prueba de estanqueidad requerido y se comprueban el embalaje y las juntas; despu\u00e9s, se cierra la tapa de la v\u00e1lvula y se abre el extremo de salida para comprobar si la superficie de sellado presenta fugas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_gate_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/gate-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">v\u00e1lvula de compuerta<\/a>.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de compuerta es la misma que la de la v\u00e1lvula de globo. Existen dos t\u00e9cnicas para la prueba de estanqueidad de la v\u00e1lvula de compuerta.<\/p>\n<ul>\n<li>Para aumentar la presi\u00f3n en el interior de la v\u00e1lvula hasta el valor indicado, abra la compuerta; a continuaci\u00f3n, cierre la compuerta y retire r\u00e1pidamente la v\u00e1lvula de compuerta para inspeccionar las juntas en busca de fugas a ambos lados de la compuerta o inyecte el medio de prueba hasta el valor indicado directamente en el tap\u00f3n de la tapa de la v\u00e1lvula. El m\u00e9todo anterior se denomina prueba de presi\u00f3n intermedia. Este m\u00e9todo no es apropiado para la prueba de estanquidad de una v\u00e1lvula de compuerta de di\u00e1metro nominal inferior a DN32 mm.<\/li>\n<li>Para elevar la presi\u00f3n de prueba de la v\u00e1lvula al valor definido, otro m\u00e9todo consiste en abrir la compuerta, ahora cerrar la compuerta y abrir la placa ciega en un extremo para examinar si la superficie de sellado tiene fugas. Invierta la cabeza, repita el examen anterior hasta que est\u00e9 calificada. Antes de la prueba de estanqueidad de la compuerta, se debe realizar una prueba de estanqueidad de la empaquetadura y la junta de la v\u00e1lvula de compuerta neum\u00e1tica.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_a_ball_valve\"><\/span><span style=\"background-color: white;\"><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de un <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/ball-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">v\u00e1lvula de bola<\/a>.<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de bola neum\u00e1tica debe realizarse con el cuerpo de la bola entreabierto.<\/p>\n<ul>\n<li>Prueba de estanqueidad de la v\u00e1lvula de bola flotante: coloque la v\u00e1lvula en estado semiabierto, inserte el medio de prueba en un extremo y cierre el otro extremo; gire la bola muchas veces, abra el extremo cerrado cuando la v\u00e1lvula est\u00e9 cerrada y, al mismo tiempo, compruebe la eficacia de sellado en el empaque y la junta. No debe haber fugas. A continuaci\u00f3n, introduzca el medio de prueba por el otro extremo y repita la prueba mencionada anteriormente.<\/li>\n<li>Prueba de estanqueidad de la v\u00e1lvula de bola fija: se gira la bola varias veces hasta la prueba sin carga, se cierra la v\u00e1lvula de bola fija y se aplica el medio de prueba desde un extremo hasta el valor indicado; se comprueba la eficacia de estanqueidad del extremo de entrada con un man\u00f3metro, y la precisi\u00f3n del man\u00f3metro es de 0,5 -1, el rango de medici\u00f3n es de 1,6 veces la presi\u00f3n de prueba. No se produce ning\u00fan fen\u00f3meno de descompresi\u00f3n seg\u00fan la calificaci\u00f3n dentro del per\u00edodo especificado; a continuaci\u00f3n, introduzca el medio de prueba desde el otro extremo y repita la prueba mencionada anteriormente. A continuaci\u00f3n se coloca la v\u00e1lvula en estado semiabierto, cerrada por ambos extremos, y se llena la cavidad interior con un medio. Compruebe el paquete y la junta bajo la presi\u00f3n de prueba, y no debe haber ninguna fuga.<\/li>\n<li>Debe comprobarse la estanqueidad de la v\u00e1lvula de bola de tres v\u00edas en cada posici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_plug_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/plug-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">v\u00e1lvula de cierre<\/a>.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\"><span style=\"background-color: white;\">El medio se introduce por un extremo durante la prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de obturador, se cierran los dem\u00e1s pasos y se gira el obturador hasta la posici\u00f3n de trabajo totalmente abierta para la prueba. Si no hay fugas, el cuerpo de la v\u00e1lvula cumple los requisitos.<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">En el momento de la prueba de estanqueidad, el grifo de paso recto debe mantener la presi\u00f3n en la cavidad similar a la del paso, gire el tap\u00f3n a la posici\u00f3n cerrada, inspeccionar desde el otro extremo, y luego gire el tap\u00f3n de 180 \u00b0 para repetir la prueba anterior; la v\u00e1lvula de tres v\u00edas o de cuatro v\u00edas tap\u00f3n. La presi\u00f3n en la cavidad y un extremo del pasaje debe mantenerse al mismo tiempo, los tapones deben girarse a la posici\u00f3n cerrada, la presi\u00f3n desde el extremo en \u00e1ngulo recto, as\u00ed como el otro extremo, debe examinarse al mismo tiempo. Detener el banco de pruebas antes de permitir que las superficies de sellado recubiertas con un lubricante diluido no \u00e1cido se sellen dentro de un tiempo predeterminado sin fugas y se permita la expansi\u00f3n de las gotas de agua. El tiempo de prueba de la v\u00e1lvula de tap\u00f3n puede ser m\u00e1s corto, normalmente 1~3min dependiendo del di\u00e1metro nominal.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Se comprobar\u00e1 la estanqueidad de la v\u00e1lvula tap\u00f3n de gas a 1,25 veces la presi\u00f3n de funcionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_the_butterfly_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de mariposa.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de mariposa neum\u00e1tica es la misma que la prueba de la v\u00e1lvula de globo. La prueba de rendimiento de sellado de la v\u00e1lvula de mariposa requerir\u00e1 el medio de prueba desde el extremo de entrada de los medios de comunicaci\u00f3n, la placa de mariposa debe mantenerse abierta, su otro extremo cerrado, y la presi\u00f3n de inyecci\u00f3n debe cumplir con el valor especificado; despu\u00e9s de probar el sellado y otros sellos sin fugas, cierre la placa de mariposa, abra el otro extremo y comprobar la placa de mariposa. Si no hay fugas en el sello se califica. No se puede comprobar la estanqueidad de la v\u00e1lvula de mariposa que se utiliza para ajustar el caudal.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_the_diaphragm_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de diafragma.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para la prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de diafragma, se a\u00f1ade el medio desde cualquiera de los extremos, es necesario abrir la tapa de la v\u00e1lvula y cerrar el otro extremo. Despu\u00e9s de elevar la presi\u00f3n de prueba al valor indicado, se califica si el cuerpo de la v\u00e1lvula y la tapa de la v\u00e1lvula no tienen fugas. Reducir la presi\u00f3n a la presi\u00f3n de prueba de estanqueidad, cerrar la tapa de la v\u00e1lvula y abrir el otro extremo para su inspecci\u00f3n. Si no hay fugas, la v\u00e1lvula se califica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_a_check_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de un <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/check-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">v\u00e1lvula antirretorno<\/a>.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Condici\u00f3n de prueba de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n: el eje del disco de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n elevadora es perpendicular a la horizontal; el eje del canal de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n oscilante y el eje del disco son aproximadamente paralelos a la l\u00ednea horizontal.<\/p>\n<p>En la prueba de estanqueidad, se aplica el medio de prueba desde el extremo de salida y se prueba la superficie de estanqueidad en el extremo de entrada. Si no hay fugas en la empaquetadura y la junta, la v\u00e1lvula obtiene la cualificaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_a_safety_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de una v\u00e1lvula de seguridad.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>La prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de seguridad es similar a la de otras v\u00e1lvulas. Se utiliza agua como medio de prueba. La presi\u00f3n del extremo de entrada y la superficie de sellado se cierra cuando se prueba la parte inferior del cuerpo de la v\u00e1lvula; la presi\u00f3n del extremo de salida y los otros extremos se cierran cuando se prueba la parte superior del cuerpo de la v\u00e1lvula y el bonete. Para la duraci\u00f3n especificada sin fugas, el cuerpo de la v\u00e1lvula y la tapa llegan a calificar.<\/li>\n<li>El medio habitual para las pruebas de estanqueidad y presi\u00f3n constante es: la v\u00e1lvula de seguridad de vapor utiliza vapor l\u00edquido como medio de prueba; las v\u00e1lvulas de amon\u00edaco u otros gases utilizan aire como medio de prueba; las v\u00e1lvulas de agua y otros l\u00edquidos no corrosivos utilizan agua como medio de prueba. Como medio de prueba, tambi\u00e9n se utiliza nitr\u00f3geno para las v\u00e1lvulas de seguridad en posici\u00f3n cr\u00edtica.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>El ensayo de estanquidad se efectuar\u00e1 a la presi\u00f3n de ensayo con un valor de presi\u00f3n nominal y el n\u00famero de veces no ser\u00e1 inferior a dos, no debiendo encontrarse ninguna fuga admisible dentro de la duraci\u00f3n indicada.<\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p>Hay dos formas de realizar la detecci\u00f3n de fugas: una es sellar las juntas de la v\u00e1lvula de seguridad, y el papel fino de la brida de salida est\u00e1 recubierto de mantequilla. Hay fuga si el papel fino se abomba, y el pl\u00e1stico fino no se abomba. En la parte inferior de la brida de salida, la placa u otros sellos de placa se adjuntan, y el disco de la v\u00e1lvula se sella mediante el llenado de agua. Si el agua no burbujea, se califica. El n\u00famero de pruebas de presi\u00f3n constante y presi\u00f3n de retorno de la v\u00e1lvula de seguridad no ser\u00e1 inferior a 3 veces y se calificar\u00e1 s\u00f3lo si pasa los requisitos.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressure_test_method_of_pressure_reducing_valve\"><\/span><strong>M\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>La prueba de resistencia de la v\u00e1lvula de reducci\u00f3n de presi\u00f3n se monta normalmente despu\u00e9s de una prueba de un solo componente, y despu\u00e9s de la configuraci\u00f3n, tambi\u00e9n se puede probar. Duraci\u00f3n de la prueba de resistencia: m\u00e1s de 1 min para DN150 mm. Aplicar 1,5 veces la presi\u00f3n m\u00e1xima despu\u00e9s de la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n y hacer una prueba de resistencia con aire despu\u00e9s de soldar los fuelles y las piezas.<\/li>\n<li>La prueba de estanquidad se realiza en funci\u00f3n del medio de trabajo real. Prueba a 1,1 veces la presi\u00f3n nominal cuando se mide con aire o agua; prueba a la presi\u00f3n de funcionamiento m\u00e1xima admisible bajo la temperatura de trabajo cuando se mide con vapor. La separaci\u00f3n no debe ser inferior a 0,2 MPa entre la presi\u00f3n de entrada y la presi\u00f3n de salida.<\/li>\n<li>El m\u00e9todo de prueba es: ajustar gradualmente el tornillo de ajuste de la v\u00e1lvula despu\u00e9s de ajustar la presi\u00f3n de entrada, de modo que la presi\u00f3n de salida cambie sensible y continuamente sin estancamiento ni atasco dentro del rango de los valores m\u00e1ximo y m\u00ednimo. Para las v\u00e1lvulas que reducen la presi\u00f3n de agua y aire, cuando la presi\u00f3n de entrada est\u00e9 ajustada y la presi\u00f3n de salida sea cero, cierre la v\u00e1lvula que reduce la presi\u00f3n y realice una prueba de estanqueidad. Si no se produce ninguna fuga en 2 minutos, se acepta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In normal conditions, industrial valves are not subjected to a strength test while in operation, but after maintenance, the corrosion-damaged [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-1918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}