{"id":3118,"date":"2022-05-16T12:43:44","date_gmt":"2022-05-16T12:43:44","guid":{"rendered":"http:\/\/sinovalveco.com\/?p=3118"},"modified":"2024-08-25T15:39:20","modified_gmt":"2024-08-25T15:39:20","slug":"stop-check-valve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre\u00a0"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#What_is_a_stop_check_valve\" >\u00bfQu\u00e9 es una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Components_of_a_stop_check_valve\" >Componentes de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Valve_body\" >Cuerpo de la v\u00e1lvula\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Valve_bonnet\" >Bonete de v\u00e1lvula\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Actuatorhandwheel\" >Actuador\/volante\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Stem\" >V\u00e1stago\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Disc\" >Disco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Valve_seat\" >Asiento de v\u00e1lvula\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Packing\" >Embalaje\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#How_does_a_stop_check_valve_work\" >\u00bfC\u00f3mo funciona una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Types_of_stop_check_valves\" >Tipos de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre\u00a0<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Z-shaped_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Z\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Y-shaped_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Y\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Angle_pattern_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en \u00e1ngulo\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Flanged_end_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula antirretorno de tope con bridas\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Threaded_end_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tope roscado\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Applications_of_stop_check_valve\" >Aplicaciones de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Advantages_of_stop_check_valves\" >Ventajas de las v\u00e1lvulas antirretorno de cierre\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Disadvantages_of_stop_check_valves\" >Desventajas de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Troubleshooting_a_stop_check_valve\" >Soluci\u00f3n de problemas de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n\u00a0<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Packing_through_the_leakage\" >Embalaje a trav\u00e9s de la fuga\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Fluid_leakage_through_sealing_surfaces\" >Fugas de fluido a trav\u00e9s de las superficies de sellado\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Leakage_through_the_body-bonnet_connection\" >Fuga a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n cuerpo-capucha<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#The_handwheel_is_not_rotating_flexibly\" >El volante no gira con flexibilidad\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#The_stop_check_valve_does_not_open_fluid_flow\" >La v\u00e1lvula de retenci\u00f3n no abre el paso del fluido\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/stop-check-valve\/#Summary\" >Resumen\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n?<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n son v\u00e1lvulas que se utilizan como v\u00e1lvulas de cierre o como v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n. Este tipo de v\u00e1lvula se fabrica igual que una v\u00e1lvula antirretorno normal, pero tiene un mecanismo de control, como un volante, una palanca o un actuador. Este mecanismo de control ayuda a cerrar la v\u00e1lvula independientemente del nivel de presi\u00f3n del fluido. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre est\u00e1n dise\u00f1adas de forma similar a las v\u00e1lvulas de globo con un v\u00e1stago largo. La cabeza del v\u00e1stago flota sobre el disco de la v\u00e1lvula. El disco se utiliza para abrir y cerrar la v\u00e1lvula para permitir y bloquear el flujo de fluido, respectivamente. El disco no est\u00e1 unido al v\u00e1stago y act\u00faa como una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de elevaci\u00f3n en la que se mueve libremente hacia arriba y hacia abajo para abrir y cerrar la v\u00e1lvula. Cuando el fluido intenta retroceder, el disco act\u00faa como un pist\u00f3n que se cierra r\u00e1pidamente para impedir el retroceso del fluido. Si es necesario, el v\u00e1stago se baja manualmente utilizando el volante o el actuador para detener la v\u00e1lvula y as\u00ed detener el flujo de fluido. As\u00ed pues, una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre es un tipo de v\u00e1lvula que se utiliza para abrir y cerrar el flujo de fluido y tambi\u00e9n se utiliza como v\u00e1lvula de retenci\u00f3n para impedir autom\u00e1ticamente el flujo de fluido en sentido inverso. La inversi\u00f3n del sentido de circulaci\u00f3n del fluido puede causar muchos da\u00f1os en los equipos de tuber\u00edas, como bombas o calderas, as\u00ed como provocar contaminaci\u00f3n, lo que podr\u00eda ocasionar m\u00e1s p\u00e9rdidas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3107\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image019.png\" alt=\"\" width=\"186\" height=\"293\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3106\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image017-1.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre\" width=\"201\" height=\"290\" \/>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Components_of_a_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Componentes de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valve_body\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Cuerpo de la v\u00e1lvula\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Este es el componente de una parada <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/check-valve\/\">v\u00e1lvula antirretorno<\/a> que se utiliza para alojar las piezas internas de la v\u00e1lvula. Los fabricantes de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de tope producen el cuerpo de la v\u00e1lvula utilizando materiales met\u00e1licos resistentes para ayudar a la v\u00e1lvula a soportar altas presiones, altas temperaturas y da\u00f1os por impacto de objetos que caen. Algunos de los materiales que pueden utilizarse para fabricar el cuerpo de la v\u00e1lvula son acero al carbono, acero inoxidable, hierro d\u00factil y hierro fundido, entre otros. El cuerpo de la v\u00e1lvula contiene los puertos de la v\u00e1lvula que conectan la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre a la tuber\u00eda que contiene el fluido.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valve_bonnet\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Bonete de v\u00e1lvula\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Es la parte superior de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre que se coloca sobre el cuerpo de la v\u00e1lvula. El bonete se utiliza para proteger el sellado del v\u00e1stago, as\u00ed como otras partes internas de la v\u00e1lvula. Los fabricantes de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre conectan el bonete y el cuerpo mediante conexiones como pernos y tuercas para garantizar un sellado herm\u00e9tico sin fugas de fluido.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Actuatorhandwheel\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Actuador\/volante\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Es el componente de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre que se utiliza para subir y bajar el v\u00e1stago para abrir o cerrar la v\u00e1lvula. Algunas v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n utilizan un actuador o un volante. El actuador o volante est\u00e1 conectado al disco de la v\u00e1lvula a trav\u00e9s del v\u00e1stago.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stem\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1stago\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Es el componente de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre que conecta el actuador o volante con el disco de la v\u00e1lvula. El v\u00e1stago sirve para transmitir el par del mecanismo de mando al disco para que \u00e9ste pueda abrir o cerrar el paso del fluido. Stop <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/check-valve\/\">fabricante de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n<\/a> dise\u00f1ar el v\u00e1stago con roscas para que pueda girar a medida que se desplaza linealmente hacia abajo para bloquear el flujo de fluido independientemente del nivel de presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disc\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Disco<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">El disco es un componente que se utiliza para abrir o cerrar el paso del fluido. Los fabricantes de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre dise\u00f1an el disco de forma que pueda abrirse y cerrarse cuando hay una diferencia de presi\u00f3n o cuando el fluido intenta retroceder. El disco tambi\u00e9n puede cerrarse independientemente del nivel de presi\u00f3n girando el volante para mover el v\u00e1stago hacia abajo hasta que el flujo se cierre completamente.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valve_seat\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Asiento de v\u00e1lvula\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Es el componente de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre que se utiliza para proporcionar un sello entre el disco y el cuerpo de la v\u00e1lvula.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Packing\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Embalaje\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">La empaquetadura en una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre es un material fijado entre el bonete y el v\u00e1stago para evitar fugas de fluido.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3108 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image021.jpg\" alt=\"Componentes de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n\" width=\"426\" height=\"491\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: Componentes de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_does_a_stop_check_valve_work\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n?\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Como ya se ha mencionado, una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre funciona como v\u00e1lvula de cierre y tambi\u00e9n como v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. Cuando se utiliza como v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, funciona seg\u00fan el principio de la diferencia de presi\u00f3n. En este caso, la v\u00e1lvula se abre cuando la presi\u00f3n de aspiraci\u00f3n es superior a la presi\u00f3n de salida. El fluido entrante debe tener energ\u00eda de alta presi\u00f3n para forzar al disco de la v\u00e1lvula a moverse hacia arriba permitiendo el paso del fluido. Como v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, esta v\u00e1lvula s\u00f3lo permite que el fluido fluya hacia delante, pero tambi\u00e9n cierra la v\u00e1lvula cada vez que el fluido intenta invertir la direcci\u00f3n del flujo. El fluido intenta retroceder cuando la presi\u00f3n de aspiraci\u00f3n es inferior a la presi\u00f3n de salida o cuando la bomba est\u00e1 parada. Cuando la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre se utiliza como v\u00e1lvula de cierre, cierra el paso del fluido cuando el volante gira en el sentido de las agujas del reloj. Esta rotaci\u00f3n hace que el v\u00e1stago gire en la misma direcci\u00f3n mientras se mueve linealmente hacia abajo. Este movimiento descendente del v\u00e1stago fuerza el disco hacia el asiento de la v\u00e1lvula y ayuda as\u00ed a cerrar cualquier flujo de fluido hacia delante o hacia atr\u00e1s.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3109\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image023.jpg\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"293\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3110\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image025.jpg\" alt=\"Funcionamiento de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre (lado izquierdo totalmente abierto y lado izquierdo totalmente cerrado)\" width=\"220\" height=\"265\" \/>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: Funcionamiento de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre (totalmente abierta (lado izquierdo) y totalmente cerrada lado izquierdo).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_stop_check_valves\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Tipos de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Z-shaped_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Z\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Se trata de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n con forma de Z en el interior de la carcasa. Es el tipo m\u00e1s com\u00fan de v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. La v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tope en forma de Z es de dise\u00f1o sencillo y, por lo tanto, la m\u00e1s preferida. La partici\u00f3n en forma de Z en este tipo de v\u00e1lvula tiene el componente de asiento. Este tipo de v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tiene una disposici\u00f3n de asiento horizontal donde descansa el disco. Debido a este dise\u00f1o, el v\u00e1stago y el disco se mueven perpendicularmente al eje de la tuber\u00eda, lo que provoca una ca\u00edda de presi\u00f3n elevada. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula se mueve hacia arriba y hacia abajo a trav\u00e9s del bonete de la v\u00e1lvula. El bonete est\u00e1 unido al cuerpo mediante pernos y tuercas. Los fabricantes de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre dise\u00f1an esta v\u00e1lvula de forma sim\u00e9trica para facilitar su instalaci\u00f3n, reparaci\u00f3n y mantenimiento.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3111 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image027.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Z\" width=\"303\" height=\"431\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Z.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Y-shaped_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Y\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Se trata de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en la que el v\u00e1stago y el asiento est\u00e1n conectados en un \u00e1ngulo de aproximadamente 45\u00b0.<sup>o<\/sup> grados como se muestra a continuaci\u00f3n. Este tipo de v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre es una alternativa adecuada al tipo en forma de Z, ya que tiene una p\u00e9rdida de presi\u00f3n baja. Esta v\u00e1lvula puede abrirse f\u00e1cilmente para su inspecci\u00f3n sin necesidad de desconectarla de la tuber\u00eda.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3112 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image029.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Y\" width=\"483\" height=\"394\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en forma de Y.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Angle_pattern_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en \u00e1ngulo\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Esta v\u00e1lvula es una modificaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tope en forma de Z. Los fabricantes de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de tope dise\u00f1an esta v\u00e1lvula de tal manera que los extremos de la v\u00e1lvula est\u00e1n orientados en un \u00e1ngulo de 90\u00b0.<sup>o<\/sup> grados como se muestra a continuaci\u00f3n. Seg\u00fan esta v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, el flujo de fluido se produce a 90<sup>o<\/sup> \u00e1ngulo de un grado. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de cierre en \u00e1ngulo tienen la ventaja de que se pueden utilizar como uni\u00f3n de tuber\u00edas para ahorrar en el codo de la tuber\u00eda.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3113 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image031.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre en \u00e1ngulo\" width=\"275\" height=\"344\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula antirretorno de cierre con patr\u00f3n angular.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Flanged_end_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula antirretorno de tope con bridas\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Se trata de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre con bridas. Los fabricantes de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n dise\u00f1an las bridas con orificios que se utilizan para alojar los pernos utilizados para conectar la v\u00e1lvula a la tuber\u00eda. La tuber\u00eda tambi\u00e9n viene con extremos embridados para ayudar a alinear y acoplar los dos, es decir, la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre y la tuber\u00eda. Entre los dos extremos embridados se coloca una junta para mejorar el sellado herm\u00e9tico. Estas v\u00e1lvulas se utilizan en aplicaciones de alta presi\u00f3n, ya que el par de apriete de cada perno contribuye a garantizar un cierre muy herm\u00e9tico sin fugas de fluido. Sin embargo, estas v\u00e1lvulas suelen ser m\u00e1s pesadas que las roscadas debido a los pernos, tuercas y extremos embridados utilizados. Estas v\u00e1lvulas son f\u00e1ciles de abrir para su limpieza, reparaci\u00f3n y mantenimiento.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3114 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image033.png\" alt=\"V\u00e1lvula antirretorno de tope con bridas\" width=\"262\" height=\"421\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tope con bridas.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Threaded_end_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tope roscado\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Se trata de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre que se conecta a la tuber\u00eda mediante tornillos. Los puertos de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tienen roscas, al igual que la tuber\u00eda. Si el fabricante de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n produce la v\u00e1lvula con rosca hembra, la tuber\u00eda debe tener rosca macho. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de extremo roscado son f\u00e1ciles de instalar. Estas v\u00e1lvulas tambi\u00e9n pueden utilizarse en aplicaciones de alta presi\u00f3n. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de extremo roscado son m\u00e1s ligeras que las de extremo embridado.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3115 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image035.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tope roscado\" width=\"246\" height=\"381\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula antirretorno de tope de extremo roscado.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Applications_of_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Aplicaciones de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Se utiliza en la producci\u00f3n de alimentos y bebidas.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Estas v\u00e1lvulas se utilizan en aplicaciones farmac\u00e9uticas.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Se utilizan en el procesamiento qu\u00edmico.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Industrias de refinado de petr\u00f3leo, aceite y gas.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Aplicaciones mineras.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Plantas de tratamiento de aguas residuales.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Suministro de agua dulce.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Centrales de vapor para controlar el flujo de vapor.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Advantages_of_stop_check_valves\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Ventajas de las v\u00e1lvulas antirretorno de cierre\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Pueden utilizarse como v\u00e1lvulas de cierre.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Funcionan autom\u00e1ticamente cuando se utilizan como v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Duraderas, ya que se mantienen durante mucho tiempo. Adem\u00e1s, estas v\u00e1lvulas pueden repararse cuando se aver\u00edan, lo que prolonga su vida \u00fatil.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Vers\u00e1tiles, ya que pueden utilizarse en diferentes aplicaciones industriales.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">No permita el flujo inverso del fluido.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Estas v\u00e1lvulas no tienen fugas de l\u00edquido.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Se utiliza en aplicaciones de alta presi\u00f3n y alta temperatura.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">F\u00e1cil de instalar y reparar.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Buena capacidad de cierre.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disadvantages_of_stop_check_valves\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Desventajas de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Ca\u00edda de alta presi\u00f3n.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Estas v\u00e1lvulas permiten el paso del fluido en una sola direcci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">No pueden inspeccionarse mientras est\u00e1n en funcionamiento.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Troubleshooting_a_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Soluci\u00f3n de problemas de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Packing_through_the_leakage\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Embalaje a trav\u00e9s de la fuga\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">La empaquetadura de la v\u00e1lvula est\u00e1 floja. Apriete la tuerca de la empaquetadura con el par recomendado por el fabricante de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">La empaquetadura ha fallado. Sustituya la empaquetadura.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">La empaquetadura no tiene suficientes anillos. A\u00f1ada m\u00e1s anillos de empaquetadura.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fluid_leakage_through_sealing_surfaces\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Fugas de fluido a trav\u00e9s de las superficies de sellado\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Superficies de sellado da\u00f1adas. Sustituya las superficies de sellado.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Suciedad en las superficies de sellado. Limpie la suciedad.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leakage_through_the_body-bonnet_connection\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Fuga a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n cuerpo-capucha<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Pernos y tuercas del bonete flojos. Apriete los pernos y las tuercas al par recomendado por el fabricante de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Anillo de estanqueidad o junta da\u00f1ados. Sustituya el anillo met\u00e1lico o la junta seg\u00fan sea necesario.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_handwheel_is_not_rotating_flexibly\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>El volante no gira con flexibilidad\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">La empaquetadura de la v\u00e1lvula est\u00e1 demasiado apretada. Afloje ligeramente las tuercas de la empaquetadura.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Suciedad en el tallo. Limpie la suciedad.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Las roscas de la tuerca del v\u00e1stago est\u00e1n desgastadas. Sustituya la tuerca del v\u00e1stago.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_stop_check_valve_does_not_open_fluid_flow\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>La v\u00e1lvula de retenci\u00f3n no abre el paso del fluido\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">La presi\u00f3n de aspiraci\u00f3n es inferior a la presi\u00f3n de salida. Aumente la presi\u00f3n de aspiraci\u00f3n para que el fluido tenga suficiente energ\u00eda de presi\u00f3n para abrir el disco de la v\u00e1lvula.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Summary\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Resumen\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre es un tipo de v\u00e1lvula que se utiliza como v\u00e1lvula de cierre y tambi\u00e9n como v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. Esta v\u00e1lvula es similar a una <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/globe-valve\/\">v\u00e1lvula de globo<\/a>. Esta v\u00e1lvula est\u00e1 pensada para evitar el flujo inverso del fluido cuando se utiliza como v\u00e1lvula antirretorno. En este caso, la v\u00e1lvula se abre y se cierra en funci\u00f3n de la diferencia de presi\u00f3n. Cuando la presi\u00f3n del fluido de entrada es alta, obliga al disco a abrirse y, por tanto, el fluido pasa a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula. Cuando la presi\u00f3n de aspiraci\u00f3n se reduce o cuando la bomba se detiene, el fluido intenta invertir la direcci\u00f3n del flujo y, por tanto, el disco de la v\u00e1lvula se cierra inmediatamente. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Para cerrar el paso de fluido a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula independientemente del nivel de presi\u00f3n, el volante se gira en el sentido de las agujas del reloj. Esto hace que el disco se mueva hacia abajo hasta que cierra completamente el paso del fluido. Tener una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cierre es ventajoso porque hace el trabajo de dos v\u00e1lvulas, es decir, como v\u00e1lvula de retenci\u00f3n y como v\u00e1lvula de cierre. <\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What is a stop check valve? 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