{"id":4734,"date":"2024-07-15T12:27:40","date_gmt":"2024-07-15T12:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sinovalveco.com\/product\/bellow-seal-globe-valve\/"},"modified":"2024-08-16T12:37:15","modified_gmt":"2024-08-16T12:37:15","slug":"bellow-seal-globe-valve","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad"},"content":{"rendered":"<div class=\"lwptoc lwptoc-autoWidth lwptoc-baseItems lwptoc-light lwptoc-notInherit\" data-smooth-scroll=\"1\" data-smooth-scroll-offset=\"24\" data-lwptoc-initialized=\"1\">\n<div class=\"lwptoc_i\">\n<div class=\"lwptoc_items lwptoc_items-visible\">\n<div class=\"lwptoc_itemWrap\">\n<div class=\"lwptoc_item\"><strong style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\">Qu\u00e9 es una v\u00e1lvula de fuelle<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Una v\u00e1lvula de fuelle es una v\u00e1lvula especialmente dise\u00f1ada para su uso en industrias que trabajan con un medio peligroso, donde incluso las fugas m\u00e1s peque\u00f1as pueden ser extremadamente cr\u00edticas. Con el crecimiento exponencial de nuevas industrias como la qu\u00edmica y la nuclear, cada vez es mayor la abundancia de medios inflamables, peligrosos, extremadamente venenosos y t\u00f3xicos que circulan por las tuber\u00edas. Esto crea un alto riesgo de fugas, explosiones y peligros para la salud. Por eso, las v\u00e1lvulas que se utilizan en estas tuber\u00edas y sistemas deben cumplir estrictos requisitos espec\u00edficos de estanqueidad y fuga.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">La necesidad de un enfoque completamente diferente para conseguir la estanquidad y redundancia deseadas ha llevado al desarrollo de la v\u00e1lvula de globo con junta de fuelle.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/image001-4.png\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-post-1262 wp-image-1788\" title=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/image001-4.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"288\" align=\"\"><\/noscript><\/a><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/image001-4.png\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-post-1262 alignnone wp-image-1788 size-full\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/image001-4.png\" alt=\"\" width=\"402\" height=\"464\" align=\"\" data-lazy-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/image001-4.png\" \/><\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Construction_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\" >Construcci\u00f3n de la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#How_Does_Bellow_Seal_Globe_Valve_Work\" >C\u00f3mo funciona la v\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Advantages_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\" >Ventajas de la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Comparison_of_Bellows_Seal_Globe_Valve_with_Normal_Valves\" >Comparaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad con las v\u00e1lvulas normales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Selection_Guide_for_Bellows\" >Gu\u00eda de selecci\u00f3n de fuelles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Application_range_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\" >Aplicaciones de la v\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Precautions_for_Bellows_Seal_Globe_Valve\" >Precauciones para la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#Reasons_for_Leakage_of_Bellow_Seal_Glove_Valve\" >Razones de las fugas de la v\u00e1lvula de guante con fuelle de estanqueidad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/bellow-seal-globe-valve\/#_Summary\" >\u00a0Resumen\u00a0 \u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Construction_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><\/span><span id=\"Construction_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><span style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\"><strong>Construcci\u00f3n de la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle<\/strong><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Los fuelles met\u00e1licos son la caracter\u00edstica principal de una v\u00e1lvula de globo de fuelle. Hay dos tipos de fuelles:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">i. Fuelles conformados - Se fabrican enrollando la chapa plana en forma de tubo y sold\u00e1ndola por fusi\u00f3n longitudinal. Despu\u00e9s de esto, el tubo se forma mec\u00e1nicamente en fuelle con pliegues redondeados y ampliamente espaciados.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">ii. Fuelle de hoja soldada - En este tipo, las placas en forma de arandela de metal fino est\u00e1n soldadas entre s\u00ed. La soldadura se realiza en el interior y el exterior de la arandela-como la placa. Los pliegues por unidad de longitud en fuelles de hoja soldada son m\u00e1s.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">La cantidad de movimiento por pliegue es la misma tanto para los fuelles de hoja conformada como para los de hoja soldada. As\u00ed, para una misma velocidad de carrera, los fuelles conformados mec\u00e1nicamente son de dos a tres veces m\u00e1s largos que su equivalente de hoja soldada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">El extremo inferior y el conjunto del v\u00e1stago se sueldan mediante soldadura por costura automatizada, mientras que el extremo superior se suelda mediante soldadura por costura automatizada en la placa de conexi\u00f3n, creando un escudo met\u00e1lico entre el medio fluido y el entorno, garantizando cero fugas del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center; margin-left: 18pt;\">\u00a0\u00a0<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6229\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20200807070927_83427.webp\" alt=\"\" width=\"260\" height=\"441\" \/><br \/>\n<noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200807070927_83427.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"424\" align=\"\"><\/noscript><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">La superficie de sellado del disco de la v\u00e1lvula y la estructura de la v\u00e1lvula est\u00e1n rectificadas con precisi\u00f3n, por lo que una vez realizada la instalaci\u00f3n, se confirma que ha 100 % superado una prueba de presi\u00f3n y se elimina la posibilidad de cualquier tipo de fuga. Como junta auxiliar, el prensaestopas se mantiene siempre sobre el fuelle, lo que mejora la durabilidad y la protecci\u00f3n. Los fuelles met\u00e1licos de las v\u00e1lvulas de alta presi\u00f3n tienen una construcci\u00f3n multicapa que garantizar\u00e1 una vida \u00fatil de apertura\/cierre de 10000 veces a la presi\u00f3n m\u00e1s alta mediante hidroconformado.<\/span><\/p>\n<p><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_Does_Bellow_Seal_Globe_Valve_Work\"><\/span><span id=\"How_Does_Bellow_Seal_Globe_Valve_Work\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>C\u00f3mo funciona la v\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad<\/strong><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Una v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle es una estructura compacta que es un tipo de v\u00e1lvula de control que utiliza fuelles para sellar los componentes del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. La v\u00e1lvula de fuelle tiene un fuelle en el interior, y el extremo inferior del fuelle de acero inoxidable est\u00e1 soldado al v\u00e1stago para evitar que el fluido del sistema erosione el v\u00e1stago. El otro extremo se coloca entre el cuerpo de la v\u00e1lvula y la tapa de la misma para crear un sellado permanente. Esta configuraci\u00f3n de doble sellado elimina las fugas, es decir, incluso si el fuelle se colapsa, el empaquetado del v\u00e1stago evitar\u00e1 nuevas fugas. Los fuelles est\u00e1n soldados al v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para garantizar un funcionamiento estable y evitar la vibraci\u00f3n del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula inducida por el movimiento del inserto de la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6228\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20200807071102_47917.webp\" alt=\"\" width=\"267\" height=\"189\" \/><br \/>\n<noscript><img loading=\"lazy\" width=\"267\" height=\"189\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200807071102_47917.png\" alt=\"\"><\/noscript><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Advantages_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><\/span><span id=\"Advantages_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><span style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\"><b>Ventajas de<\/b>\u00a0<b>V\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad<\/b><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">1.     La ventaja m\u00e1s destacada de cualquier v\u00e1lvula de fuelle es el dise\u00f1o de doble sellado (fuelle + empaquetadura). As\u00ed, aunque falle el fuelle, la empaquetadura del v\u00e1stago evitar\u00e1 cualquier tipo de fuga para cumplir las normas internacionales de estanqueidad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">2.     Reduce al m\u00ednimo cualquier p\u00e9rdida de fluido medio y garantiza la seguridad y la protecci\u00f3n del medio ambiente. En \u00faltima instancia, esto mejorar\u00e1 la seguridad de la planta donde se ha instalado la v\u00e1lvula de fuelle.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">3.     Puede actuar como ahorrador de energ\u00eda, ya que contribuye a minimizar las p\u00e9rdidas de energ\u00eda por fugas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">4.     Al reducirse al m\u00ednimo las fugas, se evita el mantenimiento frecuente de la v\u00e1lvula. Por lo tanto, conduce a una mayor vida \u00fatil de la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">5.     Gracias a su mayor vida \u00fatil, los costes de funcionamiento y mantenimiento se reducen considerablemente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">6.     El robusto dise\u00f1o de la junta de fuelle garantiza cero fugas del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula, lo que proporciona unas condiciones libres de mantenimiento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">7.     La seguridad del personal de trabajo mejora con la instalaci\u00f3n de una v\u00e1lvula de fuelle, ya que se pueden minimizar las emisiones de sustancias qu\u00edmicas inflamables, t\u00f3xicas y peligrosas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparison_of_Bellows_Seal_Globe_Valve_with_Normal_Valves\"><\/span><span id=\"Comparison_of_Bellows_Seal_Globe_Valve_with_Normal_Valves\"><span style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\"><b>Comparaci\u00f3n de<\/b> <b>V\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad y v\u00e1lvulas normales<\/b><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Cuando se utilizan v\u00e1lvulas con empaquetadura de prensaestopas, como v\u00e1lvulas de compuerta o v\u00e1lvulas de bola, en el sistema de transferencia de aceite caliente (la permeabilidad del aceite caliente es unas 50 veces mayor que la del vapor), las posibilidades de que se produzcan derrames de aceite caliente son bastante elevadas y pueden causar p\u00e9rdidas de equipos y propiedades. En tales casos, gracias a su construcci\u00f3n, la v\u00e1lvula de fuelle puede garantizar una fuga absolutamente nula.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 En las v\u00e1lvulas ordinarias, la forma de la empaquetadura de grafito no puede proporcionar 100% un sellado eficaz, que es la raz\u00f3n principal de las frecuentes fugas de la v\u00e1lvula de empaquetadura. Como los rellenos ordinarios se fabrican con grafito, si la pureza del grafito no es adecuada, su resistencia al aceite ser\u00eda inferior. Cuando el aceite de calefacci\u00f3n que se transfiere se empapa en un relleno de grafito, ciertas impurezas de grafito se separan y fluyen junto con \u00e9l.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Cuando se utiliza una v\u00e1lvula de bola en el sistema con aceite calentado, si el PTFE interno no es resistente a las altas temperaturas, se deteriorar\u00e1 r\u00e1pidamente y provocar\u00e1 fugas en la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Las piezas internas de la v\u00e1lvula de fuelle son de acero inoxidable, que puede soportar una temperatura de 425\u00b0C. Teniendo en cuenta la vida \u00fatil de la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle, la duraci\u00f3n de la v\u00e1lvula de fuelle general es de m\u00e1s de tres a\u00f1os. Por lo tanto, para mantener la fiabilidad de la producci\u00f3n y reducir los costes directos de funcionamiento, se prefiere una v\u00e1lvula de cierre de fuelle a las v\u00e1lvulas de cierre ordinarias en caso de un sistema en el que se transfiera aceite calentado.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left; background: white;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left; background: white;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Selection_Guide_for_Bellows\"><\/span><span id=\"Selection_Guide_for_Bellows\"><span style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\"><b>Gu\u00eda de selecci\u00f3n de fuelles<\/b><\/span><b><\/b><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">1.     Elija el di\u00e1metro interior del fuelle de acuerdo con el di\u00e1metro del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. El di\u00e1metro interior del fuelle debe ser superior al di\u00e1metro del v\u00e1stago de 115 mm.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">2.     El di\u00e1metro exterior del fuelle se selecciona en funci\u00f3n del di\u00e1metro interior del fuelle. El di\u00e1metro exterior y el di\u00e1metro interior est\u00e1n relacionados por la relaci\u00f3n entre el di\u00e1metro exterior y el di\u00e1metro interior. En general, la relaci\u00f3n entre el di\u00e1metro exterior y el di\u00e1metro interior es de 113 a 115.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">3.     El grosor de la pared, el n\u00famero de capas, el n\u00famero de ondulaciones y la longitud del tubo corrugado deben cumplir los requisitos de resistencia a la presi\u00f3n, carrera y vida \u00fatil del tubo corrugado. En circunstancias normales, a mayor presi\u00f3n, mayor espesor del fuelle. Para aumentar el desplazamiento o reducir la rigidez del fuelle y aumentar la vida \u00fatil, se puede reducir el grosor de la capa \u00fanica y aumentar el n\u00famero de capas del fuelle.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">4.     Para manejar presiones m\u00e1s altas, se recomienda el dise\u00f1o m\u00faltiple de fuelles. La presi\u00f3n que los fuelles pueden soportar se puede aumentar mediante el uso de 2 o 3 pilas de la pared de metal como en el caso de dise\u00f1o m\u00faltiple de fuelles. La presi\u00f3n nominal mediante el uso de un fuelle de dos capas puede aumentar en 80% a 100% que el fuelle de una sola capa del mismo espesor. Alternativamente, la longitud de la carrera se reduce si se utiliza un fuelle de una sola capa de un espesor equivalente a la presi\u00f3n nominal de fuelle de dos capas. Por lo tanto, obtenemos una clara ventaja del dise\u00f1o m\u00faltiple sobre el fuelle de una sola capa de espesor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">5.     Para evitar la deformaci\u00f3n de los fuelles, debe respetarse estrictamente la estructura de gu\u00eda dise\u00f1ada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">6.     Para evitar el desgaste y el fallo prematuro, debe evitarse el contacto local entre el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula o los fuelles.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">7.     El dise\u00f1o debe ser tal que se evite la torsi\u00f3n y la deformaci\u00f3n por torsi\u00f3n de los fuelles.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">8.     El dise\u00f1o de la v\u00e1lvula debe estar limitado por la carrera de extensi\u00f3n y la compresi\u00f3n del fuelle. Esto es para evitar el desplazamiento de los fuelles y para soportar la compresi\u00f3n y la extensi\u00f3n de tracci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de la prueba de ciclo de vida definida. En condiciones normales, la carrera del fuelle no debe superar 25% de la longitud libre. Si esto no se cumple, afectar\u00e1 a la vida de ciclo de los fuelles, especialmente las v\u00e1lvulas de fuelle en entornos de alta temperatura y alta presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">9.     Los fuelles adoptan el mismo grado de presi\u00f3n y temperatura que la V\u00e1lvula de globo con sello de fuelle. El fuelle debe soportar la prueba de presi\u00f3n de la presi\u00f3n nominal de la v\u00e1lvula principal a 38 \u2103 y 115 veces la presi\u00f3n nominal a 38 \u2103. Durante la prueba de presi\u00f3n, la soldadura no debe agrietarse ni tener fugas, y el fuelle no debe torcerse.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">10.  El material de los componentes del fuelle debe seleccionarse dentro de la gama de temperaturas permitida, y debe tener buena conformabilidad, rendimiento de soldadura y compatibilidad con el medio.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Application_range_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><\/span><span id=\"Application_range_of_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Aplicaciones de la v\u00e1lvula de globo con fuelle de estanqueidad<\/strong><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">- Las v\u00e1lvulas de fuelle eliminan el riesgo de fugas del fluido de proceso, por lo que son ideales para aplicaciones en las que no se pueden tolerar fugas de las v\u00e1lvulas. As\u00ed, en lugares donde se manipulan materiales altamente peligrosos como hidr\u00f3geno, amoniaco, cloro y otros materiales venenosos o explosivos similares, se prefieren estas v\u00e1lvulas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">- Es adecuada para su uso como v\u00e1lvula de cierre con tuber\u00edas de aceite conductor de calor, fluidos t\u00f3xicos, inflamables, altamente permeables, contaminantes del medio ambiente y radiactivos. Puede considerarse un producto de alta calidad para crear una f\u00e1brica sin fugas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">- Por nombrar algunas, la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle es muy utilizada en industrias petroqu\u00edmicas, industria electr\u00f3nica, diversas plantas, industrias de vac\u00edo, etc.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Precautions_for_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><\/span><span id=\"Precautions_for_Bellows_Seal_Globe_Valve\"><span style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\"><b>Precauciones para la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle<\/b><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Para evitar da\u00f1os o lesiones al personal o al equipo, lea siempre todas las advertencias e instrucciones. El reacondicionamiento no profesional, el uso de piezas de repuesto ajenas o los pasos de mantenimiento incorrectos pueden causar una p\u00e9rdida de eficacia o provocar lesiones al personal o da\u00f1os a las piezas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Utilice fuelles de doble estanqueidad en caso de un entorno qu\u00edmico altamente corrosivo para obtener dos capas protectoras de estanqueidad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Si percibe olor a medio en el aire o la tapa de la v\u00e1lvula est\u00e1 h\u00fameda, generalmente se debe a que los fuelles han sido da\u00f1ados por el medio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Puede sustituir el fuelle usted mismo o hacerlo cambiar por los fabricantes. Sustit\u00fayalo para evitar una negligencia prolongada, una amenaza para la vida y da\u00f1os en toda la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00d8 Una tuerca prensaestopas excesivamente apretada puede provocar un desgaste excesivo de la empaquetadura y puede impedir el libre movimiento del v\u00e1stago del obturador.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reasons_for_Leakage_of_Bellow_Seal_Glove_Valve\"><\/span><span id=\"Reasons_for_Leakage_of_Bellow_Seal_Glove_Valve\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><b>Razones de las fugas de la v\u00e1lvula de guante con fuelle de estanqueidad<\/b><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Hay muchas razones para que se produzcan fugas en una v\u00e1lvula de fuelle. Las fugas de las v\u00e1lvulas de fuelle se dividen generalmente en fugas internas y fugas externas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6227\" src=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20200807071303_88447.webp\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20200807071303_88447.webp 225w, https:\/\/ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20200807071303_88447-100x100.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><br \/>\n<noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"v\u00e1lvula de globo de fuelle\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ntgdvalve.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200807071303_88447.png\" alt=\"v\u00e1lvula de globo de fuelle\" width=\"225\" height=\"225\" align=\"\"><\/noscript><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">1.     Se debe a que el medio l\u00edquido contiene impurezas s\u00f3lidas que da\u00f1an la superficie de sellado y provocan fallos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">2.     En combinaci\u00f3n con el an\u00e1lisis del uso in situ, la raz\u00f3n de la fuga del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula est\u00e1 relacionada principalmente con la estructura de la v\u00e1lvula, el entorno de trabajo y el modo de funcionamiento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">3.  El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula adopta una estructura de doble sellado de fuelle y empaquetadura. Los fuelles se sueldan con el anillo de revestimiento interior y el anillo de revestimiento exterior para formar un conjunto de fuelles y, a continuaci\u00f3n, se sueldan con el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula y el cuerpo gu\u00eda para bloquear la fuga del medio a trav\u00e9s del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula de fuelle se mueve hacia arriba y hacia abajo por la llave plana, hasta que la superficie del extremo superior de la llave plana entra en contacto con la superficie del extremo inferior de la empaquetadura inferior. Como la empaquetadura inferior est\u00e1 hecha de material PTFE, si la v\u00e1lvula se abre demasiado, la chaveta plana se incrustar\u00e1 en la empaquetadura, la v\u00e1lvula de fuelle ya no podr\u00e1 abrirse y cerrarse, y el conjunto de fuelle se golpear\u00e1 hasta morir, provocando la fuga del medio a lo largo del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">4.  El alargamiento por tracci\u00f3n y la compresi\u00f3n de la v\u00e1lvula de fuelle de acuerdo con el proceso de determinaci\u00f3n de la l\u00ednea pueden contribuir a la fuga. Si la tensi\u00f3n o compresi\u00f3n excede el l\u00edmite, el fuelle puede ser da\u00f1ado, lo que resulta en la ruptura de la manguera de peque\u00f1as series, el fracaso de sellado. Por lo tanto, es necesario aumentar el dispositivo de l\u00edmite de apertura y cierre de la v\u00e1lvula de fuelle, de modo que los fuelles siempre se expanden y contraen dentro del rango de dise\u00f1o durante el funcionamiento de la v\u00e1lvula.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Summary\"><\/span><span id=\"Summary\"><span style=\"color: #0000ff; font-size: 18pt;\"><b>\u00a0Resumen\u00a0 \u00a0<\/b><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">El dise\u00f1o exclusivo de la v\u00e1lvula de globo con cierre de fuelle y su eficacia para ofrecer operaciones a prueba de fugas la convierten en la v\u00e1lvula m\u00e1s adecuada para una amplia gama de aplicaciones, especialmente para materiales peligrosos y cuando el medio del sistema se encuentra a altas temperaturas. La durabilidad, el funcionamiento sin mantenimiento y la rentabilidad son ventajas a\u00f1adidas de las v\u00e1lvulas de fuelle.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">NTGD Valve es una empresa <strong>fabricante de v\u00e1lvulas de fuelle<\/strong>No dude en ponerse en contacto con nosotros para cualquier consulta.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baja emisi\u00f3n fugitiva<br \/>\nGama de tama\u00f1os: DN15 a DN500<br \/>\nGama de clases: PN10 a PN40<br \/>\nDise\u00f1o STD: EN558-1<br \/>\n\u203b V\u00e1lvula globo fuelle Fabricantes<\/p>","protected":false},"featured_media":6529,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"product_brand":[],"product_cat":[94],"product_tag":[],"class_list":["post-4734","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-globe-valve","desktop-align-left","tablet-align-left","mobile-align-left","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4734"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4734"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntgdvalve.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}