{"id":3118,"date":"2022-05-16T12:43:44","date_gmt":"2022-05-16T12:43:44","guid":{"rendered":"http:\/\/sinovalveco.com\/?p=3118"},"modified":"2024-08-25T15:39:20","modified_gmt":"2024-08-25T15:39:20","slug":"stop-check-valve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabela de conte\u00fado\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Alternar<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #0a0a0a;color:#0a0a0a\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#What_is_a_stop_check_valve\" >O que \u00e9 uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Components_of_a_stop_check_valve\" >Componentes de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Valve_body\" >Corpo da v\u00e1lvula\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Valve_bonnet\" >Tampa da v\u00e1lvula\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Actuatorhandwheel\" >Atuador\/roda manual\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Stem\" >Caule\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Disc\" >Disco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Valve_seat\" >Assento da v\u00e1lvula\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Packing\" >Embalagem\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#How_does_a_stop_check_valve_work\" >Como funciona uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Types_of_stop_check_valves\" >Tipos de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Z-shaped_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Z\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Y-shaped_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Y\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Angle_pattern_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada de padr\u00e3o angular\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Flanged_end_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade flangeada\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Threaded_end_stop_check_valve\" >V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade rosqueada\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Applications_of_stop_check_valve\" >Aplica\u00e7\u00f5es da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Advantages_of_stop_check_valves\" >Vantagens das v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Disadvantages_of_stop_check_valves\" >Desvantagens das v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Troubleshooting_a_stop_check_valve\" >Solu\u00e7\u00e3o de problemas de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Packing_through_the_leakage\" >Embalagem atrav\u00e9s do vazamento\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Fluid_leakage_through_sealing_surfaces\" >Vazamento de fluido atrav\u00e9s das superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Leakage_through_the_body-bonnet_connection\" >Vazamento atrav\u00e9s da conex\u00e3o entre o corpo e a boina<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#The_handwheel_is_not_rotating_flexibly\" >O volante n\u00e3o est\u00e1 girando de forma flex\u00edvel\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#The_stop_check_valve_does_not_open_fluid_flow\" >A v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada n\u00e3o abre o fluxo de fluido\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/stop-check-valve\/#Summary\" >Resumo\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>O que \u00e9 uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada?<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">As v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o s\u00e3o v\u00e1lvulas usadas como v\u00e1lvulas de fechamento ou como v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o. Esse tipo de v\u00e1lvula \u00e9 feito da mesma forma que uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o normal, mas tem um mecanismo de controle, como um volante, uma alavanca ou um atuador. Esse mecanismo de controle ajuda a fechar a v\u00e1lvula independentemente do n\u00edvel de press\u00e3o do fluido. As v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio s\u00e3o projetadas de forma semelhante \u00e0s v\u00e1lvulas globo com uma haste longa. A cabe\u00e7a da haste flutua sobre o disco da v\u00e1lvula. O disco \u00e9 usado para abrir e fechar a v\u00e1lvula para permitir e bloquear o fluxo de fluido, respectivamente. O disco n\u00e3o est\u00e1 preso \u00e0 haste e atua como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o, movendo-se livremente para cima e para baixo para abrir e fechar a v\u00e1lvula. Quando o fluido tenta se inverter, o disco funciona como um pist\u00e3o, fechando-se rapidamente para impedir o retrocesso do fluxo de fluido. Se necess\u00e1rio, a haste \u00e9 abaixada manualmente usando o volante ou o atuador para parar a v\u00e1lvula e, assim, interromper o fluxo de fluido. Portanto, uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada \u00e9 um tipo de v\u00e1lvula usada para abrir e fechar o fluxo de fluido e tamb\u00e9m \u00e9 usada como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o para impedir automaticamente o fluxo reverso do fluido. A invers\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o do fluxo do fluido pode causar muitos danos aos equipamentos de tubula\u00e7\u00e3o, como bombas ou caldeiras, al\u00e9m de causar contamina\u00e7\u00e3o, o que pode levar a mais perdas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3107\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image019.png\" alt=\"\" width=\"186\" height=\"293\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3106\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image017-1.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada\" width=\"201\" height=\"290\" \/>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Components_of_a_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Componentes de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valve_body\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Corpo da v\u00e1lvula\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Esse \u00e9 o componente de uma parada <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/check-valve\/\">v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o<\/a> que \u00e9 usado para abrigar as pe\u00e7as internas da v\u00e1lvula. Os fabricantes de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio produzem o corpo da v\u00e1lvula usando materiais met\u00e1licos resistentes para ajudar a v\u00e1lvula a suportar alta press\u00e3o, alta temperatura e danos por impacto de objetos em queda. Alguns dos materiais que podem ser usados para fabricar o corpo da v\u00e1lvula s\u00e3o a\u00e7o carbono, a\u00e7o inoxid\u00e1vel, ferro d\u00factil e ferro fundido, entre outros. O corpo da v\u00e1lvula cont\u00e9m as portas da v\u00e1lvula que conectam a v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio \u00e0 tubula\u00e7\u00e3o que cont\u00e9m o fluido.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valve_bonnet\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Tampa da v\u00e1lvula\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Essa \u00e9 a parte superior da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio que \u00e9 colocada no topo do corpo da v\u00e1lvula. O castelo \u00e9 usado para proteger a veda\u00e7\u00e3o da haste, bem como outras partes internas da v\u00e1lvula. Os fabricantes de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o conectam o castelo e o corpo usando conex\u00f5es como parafusos e porcas para garantir uma veda\u00e7\u00e3o firme e livre de vazamento de fluido.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Actuatorhandwheel\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Atuador\/roda manual\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Esse \u00e9 o componente de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio que \u00e9 usado para levantar e abaixar a haste para abrir ou fechar a v\u00e1lvula. Algumas das v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio usam um atuador ou um volante. O atuador ou o volante \u00e9 conectado ao disco da v\u00e1lvula por meio da haste da v\u00e1lvula.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stem\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Caule\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Esse \u00e9 o componente de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio que conecta o atuador ou o volante ao disco da v\u00e1lvula. A haste serve para transmitir o torque do mecanismo de controle para o disco, de modo que o disco possa abrir ou fechar o fluxo de fluido. Parada <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/check-valve\/\">Fabricante de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o<\/a> Projete a haste com roscas para que ela possa girar \u00e0 medida que se move linearmente para baixo para bloquear o fluxo de fluido independentemente do n\u00edvel de press\u00e3o.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disc\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Disco<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">O disco \u00e9 um componente usado para abrir ou fechar o fluxo de fluido. Os fabricantes de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio projetam o disco de modo que ele possa abrir e fechar quando houver uma diferen\u00e7a de press\u00e3o ou quando o fluido tentar fluir para tr\u00e1s. O disco tamb\u00e9m pode fechar independentemente do n\u00edvel de press\u00e3o, girando o volante para mover a haste para baixo at\u00e9 que o fluxo seja completamente fechado.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valve_seat\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Assento da v\u00e1lvula\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Esse \u00e9 o componente de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio usado para proporcionar uma veda\u00e7\u00e3o entre o disco e o corpo da v\u00e1lvula.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Packing\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Embalagem\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">A gaxeta em uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio \u00e9 um material fixado entre o castelo e a haste para evitar vazamento de fluido.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3108 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image021.jpg\" alt=\"Componentes de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio\" width=\"426\" height=\"491\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: Componentes de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_does_a_stop_check_valve_work\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Como funciona uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o?\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Como mencionado anteriormente, uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio funciona como uma v\u00e1lvula de fechamento e tamb\u00e9m como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o. Quando usada como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o, ela opera com base no princ\u00edpio da diferen\u00e7a de press\u00e3o. Nesse caso, a v\u00e1lvula se abre quando a press\u00e3o de suc\u00e7\u00e3o \u00e9 maior do que a press\u00e3o de sa\u00edda. O fluido que entra deve ter energia de alta press\u00e3o para for\u00e7ar o disco da v\u00e1lvula a se mover para cima, permitindo a passagem do fluido. Como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o, essa v\u00e1lvula ajuda a permitir que o fluido flua apenas para frente, mas tamb\u00e9m fecha a v\u00e1lvula sempre que o fluido tenta reverter a dire\u00e7\u00e3o do fluxo. O fluido tenta fluir para tr\u00e1s quando a press\u00e3o de suc\u00e7\u00e3o \u00e9 menor do que a press\u00e3o de sa\u00edda ou quando a bomba est\u00e1 parada. Quando a v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada \u00e9 usada como uma v\u00e1lvula de fechamento, ela fecha o fluxo de fluido quando o volante \u00e9 girado no sentido hor\u00e1rio. Essa rota\u00e7\u00e3o faz com que a haste gire na mesma dire\u00e7\u00e3o e se mova linearmente para baixo. Esse movimento para baixo da haste for\u00e7a o disco para a sede da v\u00e1lvula e, assim, ajuda a fechar qualquer fluxo de fluido para frente ou para tr\u00e1s.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3109\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image023.jpg\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"293\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3110\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image025.jpg\" alt=\"Funcionamento de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio (totalmente aberta (lado esquerdo) e totalmente fechada no lado esquerdo)\" width=\"220\" height=\"265\" \/>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: Funcionamento de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio (totalmente aberta (lado esquerdo) e totalmente fechada no lado esquerdo).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_stop_check_valves\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Tipos de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Z-shaped_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Z\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Essa \u00e9 uma reten\u00e7\u00e3o de parada que tem uma forma de Z dentro do compartimento da v\u00e1lvula. Esse \u00e9 o tipo mais comum de v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada. A v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Z \u00e9 de projeto simples e, portanto, a mais preferida. A parti\u00e7\u00e3o em forma de Z nesse tipo de v\u00e1lvula tem o componente de sede. Esse tipo de v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio tem um arranjo de assento horizontal onde o disco se apoia. Devido a esse projeto, a haste e o disco se movem perpendicularmente ao eixo do tubo, o que resulta em uma queda de alta press\u00e3o. A haste da v\u00e1lvula se move para cima e para baixo atrav\u00e9s do castelo da v\u00e1lvula. O castelo \u00e9 conectado ao corpo por meio de parafusos e porcas. Os fabricantes de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio projetam essa v\u00e1lvula de modo a obter uma v\u00e1lvula com formato sim\u00e9trico adequado para facilitar a instala\u00e7\u00e3o, o reparo e a manuten\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3111 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image027.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Z\" width=\"303\" height=\"431\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Z.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Y-shaped_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Y\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Essa \u00e9 uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio na qual a haste e a sede s\u00e3o conectadas em um \u00e2ngulo de aproximadamente 45<sup>o<\/sup> graus, conforme mostrado abaixo. Esse tipo de v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada \u00e9 uma alternativa adequada ao tipo em forma de Z, pois tem uma baixa perda de press\u00e3o. Essa v\u00e1lvula pode ser facilmente aberta para inspe\u00e7\u00e3o sem desconectar a v\u00e1lvula da tubula\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3112 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image029.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Y\" width=\"483\" height=\"394\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Y.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Angle_pattern_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada de padr\u00e3o angular\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Essa v\u00e1lvula \u00e9 uma modifica\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada em forma de Z. Os fabricantes de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o projetam essa v\u00e1lvula de modo que as extremidades da v\u00e1lvula sejam orientadas em um \u00e2ngulo de 90<sup>o<\/sup> graus, conforme mostrado abaixo. De acordo com essa v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada, o fluxo de fluido ocorre a 90<sup>o<\/sup> \u00e2ngulo de grau. As v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o com padr\u00e3o angular t\u00eam a vantagem de poderem ser usadas como uma junta de tubula\u00e7\u00e3o para economizar o cotovelo da tubula\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3113 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image031.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada de padr\u00e3o angular\" width=\"275\" height=\"344\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com padr\u00e3o angular.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Flanged_end_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade flangeada\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Essa \u00e9 uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada que tem flanges. Os fabricantes de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o projetam os flanges com orif\u00edcios que s\u00e3o usados para alojar os parafusos usados para conectar a v\u00e1lvula \u00e0 tubula\u00e7\u00e3o. O tubo tamb\u00e9m vem com extremidades flangeadas para ajudar no alinhamento e na uni\u00e3o dos dois, ou seja, a v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio e o tubo. Entre as duas extremidades flangeadas h\u00e1 uma gaxeta colocada para ajudar a melhorar a veda\u00e7\u00e3o. Essas v\u00e1lvulas s\u00e3o usadas em aplica\u00e7\u00f5es de alta press\u00e3o, uma vez que o torque de cada parafuso contribui para garantir uma veda\u00e7\u00e3o muito firme, sem vazamento de fluido. No entanto, essas v\u00e1lvulas tendem a ser pesadas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s v\u00e1lvulas rosqueadas devido aos parafusos, porcas e extremidades flangeadas usados. Essas v\u00e1lvulas s\u00e3o f\u00e1ceis de abrir para limpeza, reparo e manuten\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3114 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image033.png\" alt=\"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade flangeada\" width=\"262\" height=\"421\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade flangeada.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Threaded_end_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade rosqueada\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Essa \u00e9 uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada que \u00e9 conectada \u00e0 tubula\u00e7\u00e3o por meio de parafusos. As portas da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio t\u00eam roscas, assim como o tubo. Se o fabricante da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio produzir a v\u00e1lvula com roscas f\u00eameas, o tubo precisar\u00e1 ter roscas macho. As v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o com extremidade rosqueada s\u00e3o f\u00e1ceis de instalar. Essas v\u00e1lvulas tamb\u00e9m podem ser usadas em aplica\u00e7\u00f5es de alta press\u00e3o. As v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o com extremidade rosqueada s\u00e3o mais leves em rela\u00e7\u00e3o aos tipos com extremidade flangeada.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3115 aligncenter\" src=\"http:\/\/sinovalveco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image035.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade rosqueada\" width=\"246\" height=\"381\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Figura: V\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada com extremidade rosqueada.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Applications_of_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Aplica\u00e7\u00f5es da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Usado na produ\u00e7\u00e3o de alimentos e bebidas.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Essas v\u00e1lvulas s\u00e3o usadas em aplica\u00e7\u00f5es farmac\u00eauticas.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Eles s\u00e3o usados no processamento qu\u00edmico.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Ind\u00fastrias de refino de petr\u00f3leo, \u00f3leo e g\u00e1s.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Aplica\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Esta\u00e7\u00f5es de tratamento de \u00e1guas residuais.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Fornecimento de \u00e1gua doce.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Usinas de energia a vapor para controlar o fluxo de vapor.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Advantages_of_stop_check_valves\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Vantagens das v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Podem ser usadas como v\u00e1lvulas de fechamento.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Operam automaticamente quando usadas como v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Dur\u00e1veis, pois duram por longos per\u00edodos. Al\u00e9m disso, essas v\u00e1lvulas podem ser consertadas quando quebram, o que aumenta a vida \u00fatil.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Vers\u00e1teis, pois podem ser usados em diferentes aplica\u00e7\u00f5es industriais.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">N\u00e3o permita o fluxo reverso do fluido.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Essas v\u00e1lvulas n\u00e3o apresentam vazamento de fluido.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Usado em aplica\u00e7\u00f5es de alta press\u00e3o e alta temperatura.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">F\u00e1cil de instalar e reparar.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Boa capacidade de desligamento.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disadvantages_of_stop_check_valves\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Desvantagens das v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Queda de alta press\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Essas v\u00e1lvulas permitem o fluxo de fluido em apenas uma dire\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Eles n\u00e3o podem ser inspecionados durante a opera\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Troubleshooting_a_stop_check_valve\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Solu\u00e7\u00e3o de problemas de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Packing_through_the_leakage\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Embalagem atrav\u00e9s do vazamento\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">A gaxeta da v\u00e1lvula est\u00e1 solta. Aperte a porca da gaxeta com o torque recomendado pelo fabricante da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">A embalagem falhou. Substitua a embalagem.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">A gaxeta n\u00e3o tem an\u00e9is suficientes. Adicione mais an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fluid_leakage_through_sealing_surfaces\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Vazamento de fluido atrav\u00e9s das superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o danificadas. Substitua as superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Sujeira nas superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o. Limpe a sujeira.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leakage_through_the_body-bonnet_connection\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>Vazamento atrav\u00e9s da conex\u00e3o entre o corpo e a boina<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Parafusos e porcas do castelo soltos. Aperte os parafusos e as porcas com o torque recomendado pelo fabricante da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Anel de veda\u00e7\u00e3o ou gaxeta danificados. Substitua o anel met\u00e1lico ou a gaxeta, conforme necess\u00e1rio.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_handwheel_is_not_rotating_flexibly\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>O volante n\u00e3o est\u00e1 girando de forma flex\u00edvel\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">A gaxeta da v\u00e1lvula est\u00e1 muito apertada. Solte um pouco as porcas da gaxeta.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Sujeira na haste. Limpe a sujeira.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">As roscas da porca da haste est\u00e3o gastas. Substitua a porca da haste.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_stop_check_valve_does_not_open_fluid_flow\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><em>A v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de parada n\u00e3o abre o fluxo de fluido\u00a0<\/em><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">A press\u00e3o de suc\u00e7\u00e3o \u00e9 menor do que a press\u00e3o de sa\u00edda. Aumente a press\u00e3o de suc\u00e7\u00e3o para que o fluido tenha energia de press\u00e3o suficiente para abrir o disco da v\u00e1lvula.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Summary\"><\/span><span style=\"font-size: 18pt; color: #0000ff;\"><strong>Resumo\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio \u00e9 um tipo de v\u00e1lvula usada como uma v\u00e1lvula de fechamento e tamb\u00e9m como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o. Essa v\u00e1lvula \u00e9 semelhante a uma <a href=\"https:\/\/ntgdvalve.com\/pt\/globe-valve\/\">v\u00e1lvula globo<\/a>. Essa v\u00e1lvula destina-se a evitar o fluxo reverso de fluido quando usada como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o. Nesse caso, a v\u00e1lvula abre e fecha com base na diferen\u00e7a de press\u00e3o. Quando a press\u00e3o do fluido de entrada \u00e9 alta, ela for\u00e7a o disco a se abrir e, assim, o fluido passa pela v\u00e1lvula. Quando a press\u00e3o de suc\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida ou quando a bomba para, o fluido tenta inverter a dire\u00e7\u00e3o do fluxo e, portanto, o disco da v\u00e1lvula se fecha imediatamente. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Para interromper o fluxo de fluido pela v\u00e1lvula independentemente do n\u00edvel de press\u00e3o, o volante \u00e9 girado no sentido hor\u00e1rio. Isso faz com que o disco se mova para baixo at\u00e9 fechar completamente o fluxo de fluido. Ter uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de bloqueio \u00e9 vantajoso porque ela faz o trabalho de duas v\u00e1lvulas, ou seja, como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o e como uma v\u00e1lvula de fechamento. <\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What is a stop check valve? Stop-check valves are valves used as either shut-off valves or as check valves. 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