Что такое фланцевый шаровой клапан?
Фланцевый шаровой клапан - это тип клапана, который использует линейное движение для открытия и закрытия потока жидкости. Он останавливает поток с помощью компонента, известного как диск. Клапан изготавливается из высокопрочных материалов, таких как углеродистая и нержавеющая сталь, что повышает его прочность при высоком давлении и температуре. Этот клапан присоединяется к трубопроводу с жидкостью с помощью болтов и гаек. Он оснащен фланцами на входном и выходном отверстиях. Фланцы имеют отверстия для крепления болтов. Такая конструкция делает клапан очень прочным для высокого давления, а также помогает предотвратить повреждения от ударов падающих предметов.
Конструкция этих клапанов вызывает изменение направления потока жидкости, что приводит к сопротивлению и, следовательно, к падению давления. Однако их конструкция имеет то преимущество, что при установке поток жидкости проходит через седло и против диска, предотвращая накопление грязи и мусора. Фланец производители шаровых клапанов Эти клапаны рекомендуется использовать для перекрытия и дросселирования потока жидкости, в отличие от других клапанов, таких как задвижки, предназначенных только для перекрытия. В клапане используется ручной маховик, пневматический, электрический или гидравлический привод.
Рисунок: Фланцевый шаровой клапан.
Компоненты фланцевого шарового клапана
Корпус клапана
Корпус клапана - это внешний элемент, который закрывает внутренние части клапана. Он содержит фланцы входного и выходного отверстий с отверстиями для болтов, соединяющих клапан с трубой. Корпус обычно изготавливается из металлического материала и имеет большую толщину. Толстая геометрия повышает его способность выдерживать внутреннее давление жидкости и защищать внутренние детали от ударных повреждений.
Крышка клапана
Крышка клапана обычно устанавливается на верхней части корпуса клапана. Колпак помогает герметизировать внутреннее давление жидкости от атмосферы и предотвращает попадание грязи внутрь клапана. Корпус и крышка изготавливаются из одного и того же металлического материала и крепятся друг к другу с помощью болтов и гаек.
Маховик
Маховик - это ручной привод, к которому оператор клапана прикладывает крутящий момент для запуска или остановки клапана.
Стебель
Шток - это вал с резьбой, соединяющий маховик с тарелкой клапана. Он отвечает за передачу энергии от маховика/привода к диску клапана. Он работает, преобразуя вращательное движение маховика в линейное движение диска, позволяя диску двигаться вверх и вниз, открывая и закрывая поток жидкости соответственно.
Диск клапана
Тарелка клапана - это деталь, которая запускает и останавливает поток жидкости. Маховик приводит диск в движение через шток клапана. Существует три наиболее распространенные конструкции дисков: плунжерные, шаровые и композитные.
Место
Седло - это деталь, в которую помещается диск клапана, когда он перекрывает поток жидкости. Оно помогает обеспечить идеальное уплотнение диска и корпуса клапана, чтобы предотвратить поток жидкости или утечку, когда клапан закрыт. Фланцевый шаровой клапан Производители встраивают седла в корпус клапана или ввинчивают их в корпус в виде колец. Другие конструкции клапанов имеют задние седла на крышке для уплотнения штока и крышки и, таким образом, предотвращения утечки.
Упаковка
Набивка - это динамический компонент, который уплотняет шток для предотвращения утечки жидкости из клапана. Она также предотвращает попадание загрязнений и грязи в клапан.
Рисунок: Компоненты фланцевого шарового клапана.
