Применение и устранение неисправностей задвижек из кованой стали

Области применения кованых стальных задвижек 

Задвижки из кованой стали используются в различных отраслях промышленности для решения различных задач, таких как:

  • Химическая обработка.
  • Городское водоснабжение.
  • Паровые электростанции.
  • Транспортировка сырой нефти и природного сжиженного газа.
  • Корабли для парового контура.

Преимущества кованых стальных задвижек 

  • Эти клапаны являются двунаправленными. Эта особенность позволяет жидкости проходить через клапан в обоих направлениях, не вызывая сбоев в работе.
  • Задвижки из кованой стали имеют низкий перепад давления при полном открытии.
  • Эти клапаны просты в установке, чистке и ремонте. Снятие капота (верхней крышки) облегчает доступ к внутренним деталям клапана для эффективной очистки и восстановления.
  • Эти клапаны имеют мало движущихся частей, что удешевляет ремонт и обслуживание.
  • Они универсальны в применении. Это связано с тем, что они могут применяться в различных областях - от горячих до холодных жидкостей.
  • Эти клапаны доступны в различных размерах для высокого давления и расхода.
  • Они отличаются высокой надежностью.

Недостатки кованых стальных задвижек 

  • Они ненадежны для дросселирования потока жидкости.
  • Эти клапаны занимают много места при установке.
  • Они медлительны в работе.

Поиск и устранение неисправностей задвижек из кованой стали 

Клапаном трудно управлять 

  • Посторонние материалы застряли между фланцем сальника и штоком. Разберите клапан в соответствии с инструкциями производителя задвижек из кованой стали и удалите инородные материалы.
  • Болт сальника затянут слишком сильно. Ослабьте болт сальника.
  • Неправильная центровка фланца сальника. Заново выровняйте фланец сальника.

Утечка жидкости между корпусом и трубой 

  • Ослабленные болты. Затяните болты фланца клапана-трубы.
  • Изношенная прокладка. Замените прокладку.
  • Превышение давления жидкости. Используйте клапан с более высоким номиналом или уменьшите давление в трубопроводе до уровня, рекомендованного производителем задвижки из кованой стали.

Утечка между кузовом и капотом 

  • Ослабленные болты. Затяните болты.
  • Поврежденная или изношенная прокладка. Замените прокладку.

Утечка через шток клапана 

  • Поврежденная или изношенная упаковка. Замените сальник.
  • Поврежден шток. Замените шток.

Клапан закрывается или открывается не полностью 

  • Посторонние материалы застряли в клапане. Откройте клапан и удалите все посторонние материалы.
  • Изношенные или поврежденные седла клапанов. Замените седла.

Брюс Ценг

Являясь сопартнером и инженером по клапанам в NTGD VALVE, я специализируюсь на разработке и оптимизации решений в области промышленной арматуры. Обладая глубоким пониманием различных типов арматуры, таких как шаровые краны, задвижки, шаровые краны и обратные клапаны, я посвятил свою карьеру развитию клапанных технологий. Я регулярно пишу технические статьи на веб-сайте нашей компании, делясь глубокими знаниями и мнениями об арматуростроении и тенденциях развития отрасли. В своей работе я руководствуюсь точностью, инновациями и стремлением обеспечить надежную и высококачественную продукцию, отвечающую разнообразным потребностям наших клиентов по всему миру.
Связаться с
Прокрутить вверх

Получить мгновенную цитату

Отправьте нам сообщение, если у вас есть вопросы или запросите цену. Наши специалисты ответят вам в течение 24 часов и помогут выбрать нужный вам мембранный клапан.

Всплывающее окно запроса продуктов