Válvula de retenção de placa dupla

As válvulas de retenção de placa dupla são válvulas mecânicas automáticas que se abrem com um fluxo para frente e se fecham com um fluxo de entrada reverso. O principal recurso da válvula de retenção é proteger os dispositivos mecânicos no sistema de tubulação, evitando a reversão do fluido. A válvula de retenção de giro é um tipo econômico de válvula de retenção, mas tem um efeito de batida maior. As válvulas de retenção de placa dupla são mais comuns do que as válvulas de controle de giro em vários setores, pois têm um baixo efeito de batida. Além disso, o custo geral da válvula de retenção de placa dupla, que é o custo inicial, o custo operacional e o custo de energia, é bem inferior ao da válvula de retenção de giro.

O que é a válvula de retenção de placa dupla?

O conceito da válvula de retenção de placa dupla é o resultado de esforços para superar os problemas associados à válvula de retenção de giro tradicional e à válvula de retenção de elevação. A válvula de retenção de placa dupla usa duas placas com mola montadas no parafuso de articulação central. À medida que o fluxo diminui, o movimento de torção da mola fecha as placas antes que ocorra a reversão do fluxo. Esse conceito oferece os benefícios duplos de ausência de golpe de aríete e de não batida ao mesmo tempo. Todos os recursos em conjunto tornam a válvula de retenção de placa dupla o projeto mais potente e eficiente. Ela também é conhecida como VÁLVULA DE VERIFICAÇÃO SILENCIOSA.

Classificação da válvula de retenção de placa dupla.

• Por estrutura corporal.

1. Construção sem retentor garante que eles não perfurem totalmente o corpo da válvula para permitir que o pino da dobradiça e o pino de parada sejam instalados com uma válvula de retenção de placa dupla. Em vez de perfurar, eles vão usinar um recesso.

O projeto sem retentor com uma válvula de retenção de placa dupla também garante maior integridade em alta pressão, assegurando pouca preocupação com o vazamento do corpo.

• Por tipo de conexão final.

1. Lug: Os contatos de flange do tipo lug são semelhantes aos do tipo wafer, mas têm pequenas variações. Os orifícios dos olhais são perfurados e há um orifício para cada orifício de parafuso nos flanges. E cada furo rosqueado tem dois parafusos, um de cada flange em lados opostos. Essa forma de fixação pode ser usada para operação sem saída, em que há apenas um flange em um lado da válvula e o outro fica exposto ao ambiente, desde que o assento/retentor esteja parafusado no lugar.
2. Wafer: Na fixação do wafer, a válvula é montada entre os flanges do tubo, e os parafusos dos flanges do tubo são fixados nela. Há também alguns furos no corpo de algumas formas de wafer para garantir o posicionamento adequado da válvula entre os flanges.

A válvula do tipo corpo de wafer é a variante mais leve do corpo para instalação entre flanges de tubulação. Portanto, a válvula wafer é mais barata do que outras válvulas.

3. Flange: A válvula tem uma conexão de extremidade flangeada e orifícios de parafusos usados para parafusar os flanges no eixo. As conexões flangeadas facilitam a remoção e o reparo. As conexões flangeadas são populares em tamanhos maiores da válvula. As gaxetas devem ser usadas onde esses flanges se juntam.
4. Solda de topo: As extremidades da válvula e do tubo têm diâmetro semelhante. A borda externa de ambas é usinada para criar um "vale" a ser preenchido com metal de solda. As duas seções são soldadas ao redor das bordas, como visto na imagem. As conexões de solda de topo são normalmente destinadas a diâmetros menores, geralmente de 2″ ou menos.

• Por método de vedação.

1. Vedação suave: Vedação suave significa que um dos pares de vedação é construído com materiais de baixa dureza. Em geral, a sede de vedação macia é feita de materiais não metálicos com certa resistência, dureza e tolerância a altas temperaturas para garantir vazamento zero. Entretanto, a vida útil e a adaptação à temperatura são mais fracas do que as da válvula de vedação metálica. Embora alguns fornecedores tenham argumentado que sua válvula de vedação rígida pode produzir vazamento zero, a vedação da válvula de vedação rígida ainda é mais fraca do que a da válvula de vedação macia. No entanto, a resistência à corrosão da válvula de vedação macia a um determinado meio corrosivo não pode satisfazer os requisitos técnicos.
2. Metal Seal: As duas extremidades do par de vedação são feitas de metal ou outros metais de alta dureza. Portanto, a válvula é considerada uma válvula de vedação rígida ou de metal para metal. A válvula de vedação rígida tem baixa vedação, mas a tolerância a altas temperaturas, a resistência à corrosão e as características mecânicas são mais fortes do que as da válvula de vedação macia, como aço + aço, aço + cobre, aço + grafite e aço + liga de aço. Pode ser de ferro fundido, bronze fundido, liga de aço, liga de solda de cordão ou liga de pulverização.

Como funciona a válvula de retenção de placa dupla?

A placa da válvula se abre quando a pressão do fluido flui em uma direção. Se o líquido fluir na direção oposta devido à pressão do fluido e ao impacto da placa na sede da válvula, o fluxo será interrompido. O fluxo reduzido permitiria que a mola de torção fechasse a placa sem nenhuma reversão no fluxo do fluido.

A válvula tem um corpo cilíndrico e pode ter uma distribuição de tensão muito mais linear em relação à configuração de outras válvulas. O corpo cilíndrico é construído para suportar o peso excessivo, bem como o peso ou a espessura da válvula. Portanto, no caso de condições de carga rigorosas, essa válvula tem uma vantagem distinta em termos de segurança e economia.

Características e benefícios da válvula de retenção de placa dupla.

A válvula de retenção de placa dupla é uma válvula de retenção que é comparativamente mais forte, mais leve e compacta do que a válvula de controle de giro convencional ou a válvula de controle de elevação.

• Queda de pressão em uma válvula de retenção de placa dupla é muito baixa em comparação com outras válvulas de retenção.
• Baixo desgaste do assento pois ele tem um design do tipo não batente.
• Martelos de água são quase insignificantes nas válvulas de retenção de placa dupla porque o fechamento da válvula não depende de contrapressão e refluxo. Cada placa, que tem a metade do tamanho de um disco de retenção de giro, oferece um caminho de fluxo reto, proporcionando a menor resistência. Como resultado do fechamento assistido por mola, o fechamento da válvula começa assim que a velocidade do fluxo diminui abaixo da velocidade mínima pretendida e, em seguida, a taxa de fechamento flui para o padrão de redução da velocidade do fluxo. A válvula se fecha quando a taxa de fluxo chega a zero e bem antes de o fluxo ser revertido. Isso reduz o golpe de aríete.
• Design que não atrapalha: As duas placas da válvula de retenção de placa dupla são montadas verticalmente no meio para instalações horizontais, eliminando completamente a influência da gravidade. Além disso, o impulso produzido à medida que elas se deslocam para a posição fechada é apenas uma fração do que é desenvolvido em uma válvula de retenção de giro. Além disso, devido ao fechamento assistido por mola, a válvula se fecha quando a velocidade do fluxo chega a zero e até a reversão do fluxo. Quando ela começa a se fechar, o fluxo, como tal, amortece as placas e a sede, reduzindo, assim, a batida.

Válvula de retenção de placa dupla Aplicação.

Uma válvula de retenção de placa dupla é o tipo mais adequado de válvula de retenção que pode ser usada para quase todas as configurações de material e parâmetros de sistema usados em várias aplicações, algumas das aplicações típicas são:

• Sistemas de água, como caldeiras, água potável, sistema de segurança contra incêndio, sistema de resfriamento e aquecimento de água, etc.
• Petroquímicos: Aplicações offshore/nshore, GLP, GNL, óleo lubrificante, criogênicos, etc.
• Hidrocarboneto: em quase todas as aplicações.
• Aplicações de ar e gás como cloro, hidrogênio, nitrogênio, dióxido de carbono, oxigênio, etc.
• Aplicações metalúrgicas e químicas: Açúcar, produtos farmacêuticos, papel, cimento, aço, alumínio, cobre, zinco, etc.

Instruções de instalação da válvula de retenção de placa dupla.

• Limpeza da válvula: As conexões das extremidades das válvulas de retenção de placa dupla são protegidas por óleo à prova de ferrugem. Limpe a mesma coisa antes da instalação. As placas da válvula devem ser testadas para verificar se estão livres de ferrugem/óleo.
• Verificação da direção do fluxo: A direção do fluxo na linha deve corresponder à direção do fluxo marcada pela "seta" no corpo da válvula e conforme indicado na placa de identificação.
• Tubulação horizontal: Insira a válvula no conduíte de modo que os retentores de pinos (plugues) fiquem posicionados para cima e para baixo.
• Distância de instalação entre a válvula de retenção e a válvula borboleta: Ao fixar a válvula borboleta no lado da saída da válvula de retenção de placa dupla, certifique-se de que haja espaço suficiente entre as duas válvulas para que as placas da válvula de retenção de placa dupla fiquem em uma posição aberta. Mesmo assim, o disco da válvula borboleta não toca a válvula de retenção de placa dupla. Além disso, garanta a distância adequada para evitar qualquer condição de fluxo periférico ou irregular.
• A orientação da válvula em relação à descarga da bomba: Ao instalar a válvula de retenção de placa dupla na bomba, prenda-a de modo a garantir que o fluxo da bomba siga as duas placas da válvula para obter um melhor resultado.
• Como regulamento, as válvulas são configuradas para operar em um estado aberto ideal em uma taxa de fluxo de linha de 2 a 2,7 m/s de água para instalações horizontais. A velocidade de fluxo para instalação vertical pode ser ligeiramente maior do que para instalação horizontal. Para os fluidos com menor gravidade específica, especifique no momento da consulta.
• Consulte a empresa fabricante para aplicações de fluxo cíclico, como a saída de máquinas de movimento alternado.
• Recomenda-se que as válvulas de retenção de placa dupla sejam montadas onde a velocidade do fluxo ao redor da seção transversal seja uniforme.

Diferenças entre a válvula de retenção de placa dupla e a válvula de retenção giratória.

• As válvulas de retenção de placa dupla são leves e, portanto, fáceis de manusear, enquanto a válvula de retenção de giro é comparativamente mais volumosa e, portanto, seu sistema de manuseio e suporte é mais pesado.
• A estrutura da válvula de retenção de placa dupla é compacta e tem um bom design, enquanto a válvula de retenção oscilante tem um formato de corpo complexo, o que dificulta a avaliação dos pontos de tensão em aplicações críticas.
• A verificação de placa dupla pode ser instalada nas direções horizontal e vertical, enquanto a verificação de giro é adequada para aplicações horizontais.
• Devido ao seu fechamento assistido por mola, é possível instalar uma retenção de placa dupla para o fluxo de cabeça para baixo. Isso não é possível na válvula de retenção de giro.
• As quedas de pressão e as perdas de energia são baixas nas verificações de placa dupla em comparação com as verificações de oscilação, independentemente das classificações de pressão.
• Um controle de placa dupla tem um design que não bate, enquanto que no controle de oscilação é necessário um dispositivo externo para combater o efeito de batida.
• O golpe de aríete é insignificante nas verificações de placa dupla em comparação com as verificações de balanço.
• A manutenção regular do assento e das dobradiças é necessária no controle de giro devido às cargas de impacto e ao desgaste por fricção. Já o controle de placa dupla tem uma vida útil longa e uma operação sem problemas.

Resumo

A válvula de retenção de placa dupla também é conhecida como válvula de velocidade zero. O conceito tem tudo o que falta às outras válvulas de retenção tradicionais. É a válvula mais eficaz em uso, independentemente do fluido e das condições de serviço, e a mais simples de gerenciar, podendo ser instalada em qualquer estrutura de tubulação sem nenhuma restrição.