O que é uma válvula de bujão de gás?
Esse é um tipo de válvula de bujão usado no transporte de produtos gasosos e inflamáveis, como gás natural, vapor, GLP e vapores químicos. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam esse tipo de válvula com um volante ou um atuador de válvula. O volante é usado quando a válvula deve ser operada manualmente por um operador de válvula. O atuador de válvula é usado quando a válvula é operada automaticamente ou semiautomaticamente. As válvulas de bujão de gás usam um componente de bujão para permitir e bloquear o fluxo de fluido. O plugue tem um ou mais orifícios por onde o fluido passa. Um bujão de gás Fabricante de válvulas de plugue projeta esse tipo de válvula com um plugue cilíndrico ou cônico. O plugue opera girando dentro da válvula por meio de um componente rosqueado conhecido como haste. A haste gira um quarto de volta para abrir ou fechar a válvula. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam esse tipo de válvula com materiais resistentes para garantir que a válvula não cause vazamentos e que seja resistente a altas temperaturas.
Figura: Válvula do bujão de gás.
Componentes de uma válvula de bujão de gás
Corpo da válvula
Esse é o principal componente de um gás válvula de plugue usado para abrigar as peças internas da válvula. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam o corpo da válvula usando materiais metálicos resistentes, como ferro dúctil, ferro fundido, aço inoxidável e aço carbono, entre outros materiais resistentes. O corpo da válvula contém as portas de entrada e saída da válvula, por onde o fluido entra e sai da válvula.
Tampão da válvula
Essa é a parte de uma válvula de bujão de gás responsável por abrir e fechar o fluxo de fluido. O plugue é projetado com orifícios por onde o fluido da tubulação passa pela válvula. Os materiais do bujão determinam a área de aplicação.
Assento da válvula
A sede é um componente colocado entre o corpo da válvula e o plugue da válvula para evitar o vazamento de fluido quando a válvula está fechada. A sede da válvula fornece uma superfície onde o plugue se apóia quando a válvula está fechada.
Caule
Essa é a parte de uma válvula de bujão de gás projetada com roscas para que possa ser girada pelo volante/alavanca para fornecer torque ao bujão, de modo que ele possa abrir ou fechar o fluxo de fluido. A haste conecta o volante/alavanca ou o atuador ao plugue da válvula. A haste é girada para dar apenas um quarto de volta, permitindo ou bloqueando o fluxo de fluido.
Volante/atuador
O volante é um componente de uma válvula de bujão de gás no qual o operador da válvula aplica força para abrir ou fechar a válvula. O atuador é um componente usado em válvulas automáticas de bujão de gás para fornecer o torque necessário para girar a haste para abrir ou fechar o fluxo de fluido. O atuador pode ser elétrico, hidráulico ou pneumático.
Embalagem
Esse é um componente de uma válvula de bujão de gás usado para evitar qualquer vazamento de fluido pela haste.
Figura: Componentes de uma válvula de bujão de gás.
Como funciona uma válvula de bujão de gás?
As válvulas de bujão de gás são projetadas com sedes cônicas ou paralelas onde o bujão se apoia. O plugue é projetado com uma ou mais portas. É a posição das portas que determina se a válvula está na posição aberta ou fechada. Um ângulo de um quarto de volta do plugue garante que a válvula esteja na posição aberta ou fechada. As válvulas de bujão de gás operam na posição totalmente aberta ou totalmente fechada e não são adequadas para uso na posição de estrangulamento. Quando as portas do plugue e as portas da válvula estão alinhadas, o fluido começa a fluir pela válvula de plugue de gás. Para fechar o fluxo de fluido, o plugue é girado pelo volante por meio da haste em um ângulo de 90°.o graus. Isso alinha as portas do plugue perpendicularmente ao fluxo de fluido. Isso garante que o fluido não acesse as portas e, portanto, não haja fluxo de fluido.
Figura: Funcionamento de uma válvula de bujão de gás.
Tipos de válvulas de bujão de gás
Válvula de bujão de gás lubrificada
Esta é uma válvula de bujão de gás projetada para usar lubrificante para facilitar a operação em diferentes níveis de pressão. A válvula de plugue lubrificada possui uma camada de lubrificação entre o componente do plugue e o corpo da válvula. A camada de lubrificação funciona como uma vedação e também evita qualquer vazamento de fluido. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás recomendam a lubrificação regular desse tipo de válvula para garantir uma operação suave e aumentar a vida útil. O material de vedação usado deve ser tal que possa suportar a temperatura do fluido, bem como detritos ou lamas associados ao fluido. Por isso, os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam esse tipo de válvula com um material selante eficaz com resistência química, resiliência suficiente e que seja à prova d'água em qualquer parte do corpo da válvula. O lubrificante também ajuda a evitar a formação de corrosão no material metálico entre o plugue e o corpo.
Válvula de bujão de gás não lubrificada
Essa é uma válvula de bujão de gás que não tem uma película de lubrificação. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam esse tipo de válvula para uso em aplicações de baixa pressão. A válvula é projetada com um revestimento ou luva de corpo elastomérico. Esse revestimento ou luva é instalado na cavidade do corpo da válvula. O plugue é cônico e polido e funciona como uma cunha para comprimir o revestimento contra o corpo da válvula. Dessa forma, o revestimento ajuda a reduzir o atrito entre o plugue e o corpo da válvula. As válvulas de bujão de gás não lubrificadas têm níveis de manutenção menores em comparação com os tipos lubrificados. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás recomendam essas válvulas para uso em aplicações em que são necessários menos níveis de manutenção.
Válvula excêntrica do bujão de gás
Esta é uma válvula de bujão de gás projetada com um meio bujão. O meio plugue tem a forma de um cone ou de uma esfera. Essas válvulas são adequadas para uso onde há necessidade de alta força na sede e menos atrito da posição aberta para a fechada. A válvula válvula de plugue excêntrico tem excelente fechamento, o que ajuda a garantir que não haja vazamento de fluido.
Válvulas de bujão de gás de múltiplas portas
Esta é uma válvula de bujão de gás projetada com mais de uma porta. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam esse tipo de válvula para ser usada para transferir e desviar o fluxo de fluido. Uma válvula de bujão de gás com várias portas pode cumprir a tarefa de três ou quatro válvulas globo ou de gaveta.
Válvula de bujão de gás com extremidade rosqueada
Essa é uma válvula de bujão de gás que é conectada ao tubo por meio de roscas. Esse tipo de válvula é usado em aplicações de média e baixa pressão. Entretanto, dependendo dos materiais usados para fabricar as peças internas, a válvula pode ser usada em baixas e altas temperaturas. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás projetam esse tipo de válvula com roscas macho ou fêmea. Se a válvula for projetada com roscas fêmeas, a extremidade do tubo a ser conectada é projetada com roscas macho e vice-versa. As válvulas de bujão de gás com extremidade rosqueada são pequenas e leves em comparação com o tipo aparafusado.
Figura: Válvula de bujão de gás com extremidade rosqueada.
Válvula de bujão de gás com extremidade flangeada
Essa é uma válvula de bujão de gás que é conectada à tubulação por meio de parafusos e porcas. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás produzem essa válvula com flanges nas extremidades. Os flanges têm orifícios onde os parafusos são inseridos. As válvulas de bujão de gás com extremidade flangeada têm alta resistência e são recomendadas para uso em aplicações de alta pressão. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás com extremidade flangeada usam materiais metálicos fortes para fabricar essas válvulas, o que as torna resistentes. Essas válvulas são fáceis de instalar e montar. Entretanto, essas válvulas são pesadas devido aos parafusos e porcas usados, bem como aos flanges projetados na válvula.
Figura: Válvula de bujão de gás com extremidade flangeada.
Válvulas de bujão de gás com extremidade soldada
Essa é uma válvula de bujão de gás que é conectada à válvula usando o método de soldagem. Os fabricantes de válvulas de bujão de gás recomendam o uso desse tipo de válvula onde o vazamento de fluido pode ser perigoso, como em produtos inflamáveis. Essa válvula não pode ser aberta para inspeção ou limpeza no campo, a menos que a solda seja removida primeiro. A válvula de bujão de gás com extremidade soldada é adequada para uso onde a válvula não precisa ser limpa e onde não são necessários reparos frequentes. Esse tipo de válvula garante vazamento zero de fluido e, portanto, seu uso em fluidos inflamáveis e muito quentes aumenta a segurança do operador da válvula.
Aplicações das válvulas de bujão de gás
- Transporte de gás natural liquefeito.
- Usinas de geração de energia a vapor, garantindo que não haja vazamento de vapor.
- Processamento de hidrocarbonetos.
- Sistemas de aquecimento, ventilação e ar-condicionado (HVAC).
- Sistemas de compressão.
- Fabricação de gases como oxigênio e nitrogênio, entre outros.
Vantagens das válvulas de bujão de gás
- Usado em várias aplicações industriais devido à sua versatilidade.
- Elas não apresentam vazamento de fluido se usadas de acordo com as instruções fornecidas pelos fabricantes de válvulas de bujão de gás.
- Design simples e compacto.
- Duráveis, pois podem ser usados por um longo período sem serem substituídos ou consertados.
- Eles podem ser usados em alta pressão e altas temperaturas.
- Essas válvulas têm poucas peças rotativas, o que reduz o desgaste das peças e, portanto, o custo de manutenção.
- Operam rapidamente, pois precisam de apenas um quarto de volta para abrir ou fechar o fluxo de fluido.
- Elas têm alta eficiência porque a queda de pressão é baixa em comparação com outras válvulas, como válvula de gaveta.
Desvantagens das válvulas de bujão de gás
- Válvulas de bujão de gás grandes não podem ser abertas ou fechadas manualmente e, portanto, precisam de um atuador.
- Essas válvulas não são ideais para uso em aplicações de estrangulamento.
- Eles precisam de mais torque para abrir e fechar.
Solução de problemas em válvulas de bujão de gás
Vazamento de fluido interno
- Bloqueio na válvula. Abra a válvula de acordo com as instruções do fabricante da válvula do bujão de gás e remova todos os materiais que estejam causando o bloqueio.
- Sede danificada ou desgastada. Substitua a sede da válvula.
- O-rings danificados ou desgastados. Substitua os anéis O-ring.
Vazamento de fluido externo
- Conexão frouxa dos parafusos ou das roscas. Aperte os elementos de conexão com os valores de torque recomendados pelo fabricante da válvula do bujão de gás.
- Gaxeta desgastada ou danificada. Substitua a gaxeta.
- Gaxeta desgastada ou danificada. Substitua a gaxeta da válvula.
O volante é difícil de girar
- Materiais obstruídos entre a haste e a tampa. Remova os materiais.
- Haste danificada. Substitua a haste.
A válvula do bujão de gás produz muito ruído ou vibração
- Excesso de velocidade de fluxo de fluido. Verifique se a velocidade do fluxo de fluido está no nível recomendado pelo fabricante da válvula do bujão de gás.
Resumo
Uma válvula de bujão de gás é um tipo de válvula de bujão usada no transporte de produtos gasosos, como vapor, gás, vapor e produtos similares. As válvulas de bujão de gás permitem e bloqueiam o fluxo de fluido usando um componente de bujão com duas ou mais portas. O plugue funciona alinhado com as portas da válvula, permitindo o fluxo de fluido. A válvula do bujão de gás é fechada quando as portas do bujão são giradas para ficarem perpendiculares às portas da válvula.
Os fabricantes de válvulas de bujão de gás usam materiais diferentes para projetar e fabricar essas válvulas para uso em diferentes níveis de pressão e temperatura. A válvula deve ser usada de acordo com as instruções do fabricante da válvula de bujão de gás para ajudar a válvula a durar mais e reduzir os custos de manutenção. Essas válvulas são manuais ou automáticas. As automáticas são operadas por meio de atuadores como hidráulicos, elétricos ou pneumáticos.
